MEZCLAPERFECTANEWS.

LA NOTICIA AL INSTANTE

2011-10-26T21:05:00.000-07:00

RUEDA DE PRENSA MTB ULTRA ENDURANCE

2011-10-18T00:58:00.000-07:00

RUEDA DE PRENSA MTB ULTRA ENDURANCE - presentacion imagenes

BAJA ULTRA ENDURANCE V ANIVERSARIO - foto montaje

EXHIBICION CAR SHOW UNICOS

2011-10-12T17:22:00.000-07:00

EXHIBICION CAR SHOW UNICOS - foto montaje

SINDICATO RECONOCE A 295 EMPLEADOS

2011-09-24T08:58:00.000-07:00

Reconoce Sindicato a 295 empleados de mayor antigüedad
- Por vez primera de vida sindical todos los que cumplen con el requisito fueron objeto de merecido homenaje
Ensenada, 22 de septiembre del 2011
La sección Ensenada del Sindicato de Burócratas hizo un reconocimiento a 295 empleados de diferentes dependencias del estado, municipio y descentralizadas por su antigüedad y vocación de servicio, en el marco del 74 Aniversario del Sindicato que aglutina a 19 mil empleados en los cinco municipios del estado.
En un emotivo evento, que tuvo como testigos al Presidente Municipal y representantes y directores de diferentes dependencias, Ricardo Medina Fierro, dirigente estatal y seccional reconoció a todos los trabajadores con 15, 20,25, 30, 35 y 50 años de estar prestando servicio en alguna de estas dependencias.
La organización sindical a través de su dirigente entregó placas conmemorativas, tazas alusivas a los años de servicio y un cheque por cantidades que van de los mil 300 pesos a los 10 mil 500 pesos que entregaron al de mayor antigüedad, Romualdo Antonio Guerrero Parra.
Como parte de su discurso, Ricardo Medina destacó la importancia que tienen los empleados que representa en las dependencias del estado, municipio, Tribunales y descentralizadas.
“Son su mejor activo”, son quienes llevan el peso de las actividades, quienes tienen la experiencia, las vivencias y la información, porque los jefes van de paso, dijo.
Por su parte el Alcalde Enrique Pelayo también reconoció la labor que cumplen los trabajadores en este nivel de gobierno e hizo un llamado a la solidaridad y la unidad.
Invitados Especiales
Sitio, salón social de los burócratas
Hora: 6:00 pm
Evento encabezado por el Secretario General Estatal y Seccional, Ricardo Medina Fierro
- Con más de 50 años de servicio: 1 empleado
Romualdo Antonio Guerrero Parra, adscrito a Obras Públicas del Municipio
Recibió placa y taza conmemorativa, un pin del Sindicato y un estímulo económico por $10,524.00
- 35 años de servicio: 6 empleados
3 trabajadores adscritos al estado
3 Trabajadores adscritos al municipio
Recibieron lo mismo y un estímulo económico de $6,647.00
- 30 años de servicio: 36 empleados
Municipio 25
Estado 4
Cespe 1
Issstecali 6
Reciben lo mismo y un cheque por $5,539.00
- Con más de 25 años de servicio: 57 empleados
Municipio 24
Estado 18
Cespe 5
Tribunales 3
Issstecali 5
Instituto de Cultura 2
Recibieron lo mismo y un cheque por $4,431.00
- Con más de 20 años de servicio: 98 empleados
Municipio 42
Estado, 12
Cespe, 27
Tribunales, 12
Issstecali, 2
Instituto de Cultura 1
Indivi, 2
Recibieron cheque por $2,770.00, taza conmemorativa, pin y placa
- Con más de 15 años de servicio: 97
Municipio 60
Estado 15
Cespe 18
Tribunales 2
Indivi 1
Recibieron lo mismo y un cheque por $1,329.00
Los trabajadores del CESPE aquí enlistados recibieron también un reloj conmemorativo

EXITOSA CARRERA DE LOS BUROCRATAS

2011-09-09T21:20:00.000-07:00

CARRERA DE LOS BUROCRATAS CORRE CAMINA O TROTA - presentacion imagenes

Exitosa carrera de los burócratas-

Participan 550 atletas

Ensenada, B.C. a 4 de septiembre del 2011.-Con un tiempo de 15’20’’40 Raymundo, el “Rayo” Torres, del municipio de Tijuana, fue el ganador absoluto, de la carrera “Camina, Trota, Corre de 5 Kilómetros” organizada tradicionalmente por los Burócratas de Ensenada, evento en el que participaron 550 deportistas, El 2º lugar lo logró Alan Marrón y el 3º David Gutiérrez, ambos de este puerto, con tiempos de 15’24 70’’ y 15’26’37. En tanto que en la rama femenil la triunfadora absoluta fue la nigeriana, Mari Akor, el 2º lugar fue para María Rodríguez y el 3º para Valentina Domínguez, de Tijuana.Estos corredores recibieron sus premios consistentes en un cheque por mil, 750 y 500 pesos para los tres primeros lugares, en las tres ramas. Ricardo Medina Fierro, secretario general del Sindicato se dijo satisfecho y contento ya que se rebasaron las expectativas al participar 550 atletas en todas las categorías y porque esta justa logró motivar a los empleados adheridos a esta organización sindical así co0mo a ciudadanos en general.El compromiso de impulsar y apoyar el deporte entre los integrantes del sindicato adquiere mayor fuerza al percibir los deseos de la comunidad por practicar actividades deportivas, dijo el dirigente sindical.Los ganadores absolutos de todas las categorías de burócratas recibieron un cheque por 1000, 750 y 500 para los tres primeros lugares.Tabla de ganadores:Categoría de capacidades diferentes.- 1º Francisco Javier AriasCategoría capacidades especiales.- Categoría General. Femenil 15 a 17 años1º Karen Michel y 2º Cristina Leyva, el tercer lugar estuvo desiertoCategoría 18-29 años1º Wendoli Peña, 2º Rosario González y 3º Lissete GonzálezCategoría 30-39 1º Mary Akor, 2º Valentina Dominguez y 3º Marbella GarcíaCategoría 40-491º María Rodríguez, 2º Martha Ruelas y 3º Aida CarcañoCategoría 50 y mas1º María Victoria Rosas, 2º Cecilia Valles y 3º Beatriz MacedoGeneral VaronilCategoría 15-171º Víctor Torres, 2º Cristofer Lerma y 3º Eduardo GómezCategoría 18-291º Alan Morrón, David Gutiérrez y 3º Gabriel MartínezCategoría 30-391º Fernando Valtierra, 2º Miguel A. Hernández y 3º Jesús Muchacho Categoría 40-491º Raymundo Torres, 2º Aquiles Ayala y 3º Marcelino VillalbaCategoría 50 y mas1º Manuel Valenzuela, 2º Filomeno Rojas y 3º Pedro HernándezBurócratasCategoría 15-171º José Chávez, 2º Alejandro Álvarez y 3º Salvador ZamoraCategoría 18-291º Rigoberto Picho Juárez, 2º Francisco Montes y 3º Alan MartínezCategoría 30-391º Julián Santos, 2º José cervantes y 3º Israel FloresCategoría 40-491º Efraín Rojas, 2º José Limón y 3º José Lucano RamosCategoría 50 y más1º Gilberto Montes, 2º Braulio Sánchez, y 3º Agustín MuñozFemenil BurócratasCategoría 15 a 171º Flor Carolina Becerra. Los otros dos lugares quedaron desiertosCategoría 18-291º Ana Mendía García, 2º Zaidi López y 3º Rosa María IbarrolaCategoría 30-391º Ana Isabel García Pérez. Los otros dos sitios quedaron desiertosCategoría 40-491º Rosa Isela Osorio, 2º Gabriela Santillán. El 3º lugar quedo desiertoCategoría 50 y más1º Alejandra Vieira, Concepción Sainz. El 3º sitio quedo desierto

3ER.FESTIVAL DEL DEPORTE 2011

2011-09-08T22:48:00.000-07:00

Conferencia de Prensa del Festival expo deportes - diapositivas

3ER FESTIVAL DEL DEPORTE 2011 - diapositivas

CAR FEST UNICOS 2011

2011-08-06T12:13:00.000-07:00

CAR FEST UNICOS 2011 - diapositivas

CALDERA PROMOTIONS GRAND PRIX

2011-07-27T18:26:00.000-07:00

CALDERA PROMOTIONS GRAND PRIX - foto montaje

CAR SHOW CAR CLUB CLASICOS

2011-06-08T16:26:00.000-07:00

CAR CLUB CLASICOS 2011 - diapositivas

ARRANCONES EN LA FIESTA VIVA 2011

2011-06-02T17:39:00.000-07:00

ARRANCONES ES LA FIESTA VIVA 2011 - diapositivas

MARINEROS EN LA SERIE DEL 13,14 Y 15

2011-05-21T14:13:00.000-07:00

MEDIO MARATHON EN EL MARCO DEL ANIVERSARIO DE ENSENADA

2011-05-13T16:01:00.000-07:00

MARINEROS EN ACCION

2011-05-07T22:30:00.000-07:00

1ER.JUEGO INAUGURAL DE MARINEROS

2011-04-15T00:11:00.000-07:00

MARINEROS LISTOS PARA ENFRENTARSE

2011-04-11T19:12:00.000-07:00

Marineros de Ensenada se encuentra listo para hacer vibrar el Deportivo Antonio Palacios en donde este 14 de Abril es la Gran Inauguración que tendrán Marineros contra Truenos de Tijuana a las 7:45 de la tarde

Una cordial invitación a todos los fanáticos del Béisbol a que nos acompañen este 12 de Abril donde le darán la bendición al equipo Marineros de Ensenada en esta nueva aventura que inician en esta temporada. La misa será en la catedral a las 7:00 de la tarde, y la oficiará el obispo Segifredo Noriega Barceló.

Recordamos a nuestra afición que ya están a la venta los boletos para la Inauguración en las oficinas del Club Marineros de Ensenada en horarios de Lunes a Viernes de 9:00 AM a 5:00 PM Y Sábados de 9:00 a 2:00PM, así como también en Casa de Cambio Misión en Horario de 9:00AM A 7:00PM de Lunes a Sábado. Los costos son: Centrales $80 Centrales preferenciales $100.00 Laterales numerados $ 60.00 y Laterales generales $40.00.

NOCHE DE GALA PRESENTACION DE MARINEROS 2011

2011-04-08T04:30:00.000-07:00

CLUB DE BEISBOL MARINEROS DE ENSENADA LA REVISTA

2011-04-02T19:37:00.000-07:00

Después de obtener el ansiado campeonato y como parte del festejo se realiza una publicación de Colección Marineros de Ensenada: Las Crónicas, con la valiosa participación de grandes personalidades del béisbol como Juan Vené y Alfredo Marín. Incluye estadísticas, entrevistas, información detallada del equipo, además del poster de Campeones 2010 y un álbum de colección, que podrás llenar con las cartitas del equipo completo. Costo de la Revista $55.00, esta revista de colección la podrás encontrar en la tienda oficial de marineros ubicada en las instalaciones del deportivo Antonio Palacios.

Dentro de la revista podrás encontrar el álbum de colección, las cartitas para llenarlo están a la venta en la Tienda Oficial de Marineros, cada paquete contiene 3 cartitas y sólo cuesta 15 pesos. Además si eres una de las primeras 200 personas en llenar el álbum, ganarás un pase para toda la temporada regular.

1er.FESTIVAL DE CERVEZA CASERA

2011-03-30T21:38:00.000-07:00

Roman Lecuanda

Ensenada B. C. Con gran éxito se realizo la primera edición del Baja Beer Fest 2011 en los jardines del Centro Cultural Riviera del Pacifico en la ciudad de Ensenada.

Más de 1500 personas disfrutaron del 1er. Festival de Cerveza Casera o Artesanal y donde se dieron cita más de 35 cerveceros de la región exponiendo sus productos.

BAJA BOXING PRESENTO SU 1a.CARTELERA

2011-03-30T21:10:00.000-07:00

Ensenada B. C. Baja Boxing presento su primera cartelera del ano en el gimnasio Oscar Tigre García del puerto de Ensenada.

Un total de 9 combates se relazaron siendo la estelar a 12 rounds por el campeonato Fecarbox CMB siendo el triunfador Antonio “Bazooka” Cervantes venciendo al tijuanense Reyes “Cholo” Velázquez, en la semifinal el ensenadense Juan Carlos “Saladito” Virgen vence por la vía del nocaut técnico en el quinto asalto al sinaloense Paul “Tremendo” Rodríguez en la categoría de peso Supermedio.

EL MASTRETA DE LA F.I.CARRO DE CONSTRUCCION MEXICANO

2011-03-30T18:38:00.000-07:00

Los motores de más de 700 caballos de fuerza revolucionan 18.000 veces por minuto. Hay 24 de ellos en la pista. Son los protagonistas del considerado circo de la velocidad que durante ocho meses viajará alrededor del mundo.

Durante 19 carreras los mejores pilotos del mundo y los autos con la tecnología más avanzada del automovilismo deportivo se pondrán a prueba para conquistar el Mundial de Fórmula Uno, categoría que desde 1950 es reconocida por ser la máxima expresión de la velocidad.

Pero esta búsqueda por conseguir la máquina perfecta ha tenido efectos secundarios. Uno en particular es la contaminación, que ha obligado al organismo regulador (la Federación Internacional de Automovilismo, FIA) y a las escuderías que participan en la categoría a reflexionar sobre el futuro de la F1.

"Debemos asegurarnos cumplir y mejorar la reducción de emisiones de carbono. Debemos ser líderes en el desarrollo de tecnología que sea beneficiosa para el medio ambiente", reconoció a la BBC el director de la escudería McLaren, Martin Whitmarsh.

Así, desde hace algunos años, la FIA y los equipos vienen trabajando en una serie de planes con el objetivo de proyectar las virtudes de una categoría que contribuye a desarrollar nuevas tecnologías que puedan servir en la vida diaria de cada persona.

Algunos lo acusan de ser un maquillaje "verde" con el fin de atraer más patrocinadores, pero ¿hasta qué punto se puede concebir una F1 ecológica?

CONFERENCIA DE PRENSA DE MARINEROS

2011-03-19T00:37:00.000-07:00

Eslogan Ganador:

La Directiva del Club Marineros de Ensenada agradece a toda la gente por el apoyo brindado en la campaña para escoger el nuevo eslogan que Marineros de Ensenada llevará esta nueva temporada los datos recabados en páginas de internet como en urnas quedaron de la siguiente manera:

Pasión de Campeones 43.26%

Unidos por el triunfo 41.24%

Campeones Invencibles 15.50%

Pasión de campeones se mantuvo a la cabeza solo con una diferencia del 2.02% del eslogan Unidos por el triunfo

El Club de Béisbol Marineros de Ensenada se siente orgulloso de contar con su fiel afición, que se ha caracterizado por su gran pasión, entrega invaluable y su apoyo en todas sus travesías. llegó el momento en que nos estaremos dando cita noche tras noche en el Deportivo Antonio Palacios para disfrutar de de las Maravillas que nos brinda el Rey de los deportes Marineros de Ensenada, todo listo para a hacer vibrar el Campo deportivo con su fiel afición este 14 de Abril.

El pasado Miércoles 09 de marzo Juan Manuel Arellano y Pepe Águila asistieron a la ciudad de Oaxaca, donde se encontraron con Roberto Castellón, gerente deportivo del conjunto Diablos Rojos del México en los días de estancia en Oaxaca estuvieron asistiendo día tras día a la academia de béisbol Harp Helú como a los juegos de práctica en el campo José Vasconcelos casa de los Guerreros de Oaxaca en donde se realizaron juegos entre las dos escuadras donde cada uno de los jugadores tuvieron participación activa buscando un lugar en el Roster del Equipo profesional de béisbol Guerreros y Diablos Rojos.

En esta visita se pudo observar a todos los prospectos que en un futuro serán titulares indiscutibles en la organización de Diablos o Guerreros, al llegar se pudo observar rostros conocidos para Ensenada, en el cuerpo técnico de los Diablos Rojos al ex manager de la Liga Norte Sergio “El caliman Robles” el también Manager Roberto Eras “El tekatense” así también el Manager Donald Cañedo campeón 2010 de Marineros de Ensenada , desenvolviéndose en el cajón de la primera base, trabajo que realizará durante la temporada 2011 con los Escarlatas

Ya habían pasado varios días de comer, desayunar y cenar béisbol, de visualizar a jugadores en los campos de entrenamiento dando su mejor calidad de juego; es así que el día Viernes 11 de marzo se realizo una junta con la directiva de Escarlatas y Marineros de Ensenada para definir la estructura de los equipos.

En la junta se definió el cuerpo técnico, como también se llegó a un común acuerdo de que Roberto Eras sería el Manager en esta nueva travesía de Marineros de Ensenada 2011, también acompañado del integrante del salón de la fama Antonio el “Pollorena” como Cauch de Picheo de Marineros. Posteriormente se definió el Roster para así concluir la visita de los Marineros de Ensenada vestidos de Escarlatas en un convivio de juego, donde participó el cuerpo técnico y directiva de los guerreros contra el cuerpo técnico y directiva de los Diablos Rojos.

Precios de los boletos

Marineros de Ensenada por cuarto año consecutivo mantendrá los mismos precios, con la finalidad de que nuestra afición no se pierda ningún juego,

INAGURACION: PRECIOS:

Lateral General $40, Lateral Numerado $60, Lateral Central $80, VIP $100.

TEMPORADA REGULAR:

Lateral General $20, Lateral Numerada $40, Central $60, VIP $80

Los boletos estarán a la venta en las oficinas del Club Marineros de Ensenada una semana antes de la inauguración

Para mayores informes al Telefono 156-7035

MARINEROS DE ENSENADA EN EL CARNAVAL

2011-03-09T23:43:00.000-08:00

TORNEO DE KARATE EN ROSARITO B.C.

2011-03-06T22:41:00.000-08:00

TORNEO DE ARTES MARCIALES LUGO'S KAJUKEMBO

Este domingo 6 de marzo el instructor Jorge Ramirez Cid y el alumno Juan Escoto de la Escuela de Lima Lama Ramiez Karate de San Quintin participaron en el torneo de LUGO'S KAJUKEMBO en la Ciudad de Rosarito,B.C., dando una muy buena actuacion el alumno Juan Escoto en la categoria de moradas azules y verdes gano 3er lugar en forma (KATA) y 2do en pelea, por su parte el instructor en la categoria de rojas cafes y negras obtuvo 3ero en forma (KATA) y 2do en pelea el torneo fue muy concurrido, la bienvenida estuvo a cargo de los leones chinos de la Escuela de Kung Fu de Rosarito, B.C.

LA ENCUESTA DEL SLOGAN DE LA TEMPORADA 2011

2011-02-23T23:55:00.000-08:00

PARA VOTAR VISITA LA PAGINA www.radiocideral.com

El Club de Béisbol Profesional Marineros de Ensenada se siente orgulloso de contar con su fiel afición, que se ha caracterizado por su gran pasión, entrega e invaluable apoyo en todas nuestras travesías a lo largo de estos 6 años. Así pues el apoyo que se le ha brindado a la campaña para escoger el eslogan para Marineros de Ensenada temporada 2011 ha tenido una gran respuesta por parte de los aficionados y sociedad en general.

Debido a la gran participación activa de la afición en la elección del eslogan en nuestra página de internet, y Facebook la directiva de Club Marineros de Ensenada ha escuchado sus peticiones y propuestas, es por eso que nos dimos a la tarea de contar los votos de las redes sociales para dar a conocer el eslogan que va ganando hasta el momento. En el primer conteo de votos los datos recaudados quedaron de la siguiente manera.

Pasión campeones 61%

Unido por el Triunfo 30%

Campeones invencibles 9%

La dinámica de votación se mantiene de la mima manera en nuestro sitio web www.marineros.com.mx, Facebook, en las urnas que estarán ubicadas en las oficinas del club, atrás de fábricas monterrey, en casa de cambio misión, en estación de servicio punta piedra, casa de cambio bronce, y estación de servicio bronce.

La convocatoria para que la gente partícipe y vote será hasta el día 11 de marzo del presente año, para así dar seguimiento al conteo de votos y saber cual de los tres eslogan propuestos será el que acompañe a Marineros de Ensenada en esta nueva travesía 2011.

Recordamos a nuestra afición que ya está a la venta los abonados, recuerda que será tu pase para toda la temporada, reserva tu asiento al Tel. 156 70 35 Oficinas del Club Marineros de Ensenada ¡Únete y participa!

2011-02-18T16:19:00.000-08:00

Visita Alexis Candelario a Club Marineros de Ensenada

Alexis Candelario, visitó la ciudad de Ensenada para entablar plática con la directiva de Marineros de Ensenada con el fin de contemplar su participación con el equipo profesional de béisbol en esta temporada 2011.

Por su parte Pepe Águila argumentó que Alexis Candelario, proveniente de su natal República Dominicana se integrará al roster de Marineros de Ensenada los primeros días del Mes de Abril del presente año. “El Kalimba” enigmático jugador será quien encabezará la rotación de abridores

Así mismo Alexis Candelario, estuvo en Ensenada para iniciar las grabaciones de la campaña publicitaria que llevará acabo para Marineros de Ensenada en su temporada 2011, dichas grabaciones se realizaron en el nuevo malecón de la playa municipal de Ensenada.

Por otra parte Alexis Candelario, quien llegó a Marineros de Ensenada en la temporada 2009, convirtiéndose en uno de los mejores lanzadores para Marineros teniendo un record de 8 ganados y 2 perdidos, mientras que en el 2010 tuvo un record de 7 ganados y un perdido “El Kalimba” invitó a la afición a que participen en la elección del eslogan para esta temporada 2011.

CLUB DE BEIBOL MARINERO DE ENSENADA INFORMA

2011-02-15T20:39:00.000-08:00

PARA VOTAR VISITA www.radiocideral.com

Boletín: Marineros de Ensenada

El Club de Béisbol Marineros de Ensenada les informa, que en la pasada junta celebrada en la ciudad de Puerto Peñasco el día sábado 12 de febrero donde asistieron los equipos integrantes de la LNM, se tomaron los siguientes acuerdos:

· Inicio de temporada el 14 de abril del presente año es en este día donde Marineros de Ensenada hará vibrar al deportivo Antonio Palacios contra truenos de Tijuana

· La temporada regular contara con 72 juego y 4 juegos en serie inaugural

· La cuota de extranjeros se reduce a 4 por equipo

· Se confirmó nuestro convenio de trabajo con Diablos Rojos de México y Guerreros de Oaxaca.

· El roster de los jugadores será de 28 jugadores.

· Dentro de sus refuerzos 2 jugadores podrán pasar los 30 años, un extranjero y un mexicano

Así mismo nos sentimos orgullosos de contar con nuestra fiel afición, que se ha caracterizado por su gran pasión, entrega e invaluable apoyo en todas nuestras travesías a lo largo de estos 6 años, ya que noche tras noche se dan cita en el Deportivo Antonio Palacios para disfrutar de las maravillas que nos brinda el rey de los deportes.

Como parte del agradecimiento a nuestra afición, queremos hacerlos partícipes, eligiendo el eslogan que nos guiará durante la temporada 2011. Participa en la toma de esta decisión tan importante.

La dinámica consiste en elegir una de las tres opciones que te presentamos, la más votada será la ganadora.

1.-Pasión de campeones.

2.-Campeones invencibles.

3.-Unidos por el triunfo.

Aunque en una entrevista de radio dijo: Gabriela Arellano que a peticion de la aficion se agregaria otro eslogan y sera

4.-Contra Viento y Marea asi que se esperan sus votaciones las paginas

Entra a nuestra página de internet www.marineros.com.mx y búscanos en Facebook asi com la www.radiocideral.com

Así como también en las urnas que estarán colocadas en los siguientes puntos:

· Estación de servicios bronce en calle bronce #16 de la colonia Piedras Negras.

· Estación servicio punta piedra en calzada Chapultepec #855 del ex ejido Chapultepec.

· Casa de Cambio misión en centro comercial misión

· Oficinas club Marineros de Ensenada en Calle Bronce #16 Calle Luis González Ocampo Col. Piedras Negras.

Así mismo informamos a toda la afición en general que ya están a la venta los abonados, que te darán el pase para la temporada 2011. Asegura tu asiento, para mayores informes al tel. 156 70 35 y a las oficinas del club.

2da.RONDA DE MOTOCROSS SUDCALIFORIANO

2011-02-05T12:16:00.000-08:00

RANCHO SAN CARLOS DECOPE MX
C O N V O C A T O R I A
MOTOCROSS, CUADCROSS , MINICUADRIS, CLASE MOTOS DOMIRUN.

A TODOS LOS CORREDORES DE MOTOCICLISMO EN LA ESPECIALIDAD DE MOTOCROSS, SE LES INVITA A PARTICIPAR EN LA SEGUNDA FECHA DE CAMPEONATO ESTATAL DE MOTOCROSS ASMAC 2011, QUE SE REGIRÁ BAJO LAS SIGUIENTES:

BASES: PODRÁN PARTICIPAR TODOS LOS AFICIONADOS A ESTE TIPO DE COMPETENCIA EN VEHICULOS DE DOS RUEDAS, MENORES DE EDAD CON AUTORIZACIÓN DE SUS PADRES O TUTORES, SIEMPRE Y CUANDO ESTÉN AFILIADOS A LA F.M.M.,A.C., PODRÁN PARTICIPAR PILOTOS NACIONALES Y EXTRANJEROS.
LUGAR Y FECHA DEL EVENTO: SABADO 19 (PRACTICAS)13 HORAS A 18 HORAS, DOMINGO 20 A PARTIR DE LAS 8:00 A.M. EN LA PISTA DE MOTOCROSS SAN CARLOS, UBICADA ENTRADA BOULEVARD PINO PAYAS ANTES DE LA NUEVA ESTACION CFE.(SEGUIR MARCAS)

INSCRIPCIONES: QUEDARAN ABIERTAS A PARTIR DE LA PUBLICACIÓN DE LA PRESENTE, EL MONTO ES DE $ 550.00 M.N.(NO PAY BAK) $200 PESOS SERAN PARA LA PREMIACION ANUAL $350 GASTOS DE LA ORGANIZACIÓN

REVISIÓN MÉDICA: ANTES DE EL EMPIEZO OFICIAL DEL EVENTO. NO PODRÁ PARTICIPAR NINGÚN PILOTO QUE NO PASE REVISIÓN MÉDICA.

LUGAR Y FECHA DEL EVENTO: SABADO 19 (PRACTICAS)13 HORAS A 18 HORAS, DOMINGO 20 A PARTIR DE LAS 8:00 A.M. EN LA PISTA DE MOTOCROSS SAN CARLOS, UBICADA ENTRADA BOULEVARD PINO PAYAS ANTES DE LA NUEVA ESTACION CFE.(SEGUIR MARCAS)

INSCRIPCIONES: QUEDARAN ABIERTAS A PARTIR DE LA PUBLICACIÓN DE LA PRESENTE, EL MONTO ES DE $ 550.00 M.N.(NO PAY BAK) $200 PESOS SERAN PARA LA PREMIACION ANUAL $350 GASTOS DE LA ORGANIZACIÓN

REVISIÓN MÉDICA: ANTES DE EL EMPIEZO OFICIAL DEL EVENTO. NO PODRÁ PARTICIPAR NINGÚN PILOTO QUE NO PASE REVISIÓN MÉDICA
PREMIOS: TROFEO PARA LOS TRES PRIMEROS LUGARES DE CADA CATEGORÍA, Y SUVENIR DE FINISH LINE (A TODOS LOS PARTISIPANTES)

JUECES: EL EVENTO SERÁ SANCIONADO POR UN CUERPO DE JUECES QUE SERÁ NOMBRADO POR LA ASOCIACIÓN Y POR EL DELEGADO ESTATAL DE LA F.M.M., A.C.

MEDIDAS DE SEGURIDAD: TODOS LOS PARTICIPANTES DEBERÁN CONTAR CON LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD QUE MARCA EL REGLAMENTO DE COMPETENCIA APROBADO EN EL ESTADO. Y QUE ESTA PUBLICADO EN LA PAGINA DE LA FMM.

LA CANTIDAD DE VUELTAS Y LAS CATEGORIAS PUEDEN SER MODIFICADAS SI COMO MINIMO NO SE CUENTA CON 4 PARTISIPANTES EN CADA CLASE.
CATEGORÍAS:

MINICUADRIS 50CC-70CC (2 HITS) 4 VUELTAS
MINICUADRIS 80CC-150CC (2 HITS) 5 VUELTAS
MOTOS PIWIS 50c.c 4-6 AÑOS (2 HITS) 5 VUELTAS
MOTOS PIWIS 50 c.c7-9 AÑOS (2 HITS) 5 VUELTAS
MOTOS 65 c.c (2 HITS) 5 VUELTAS
MOTOS NOVATOS LIBRE (2 HITS) 8 VUELTAS
MOTOS MASTER 30 LIBRE (2 HITS) 8 VUELTAS
MOTOS 85 c.c (2 HITS) 8 VUELTAS
MOTOS EXPERTOS LIBRE (2 HITS) 8 VUELTAS
CLASE DOMIRUN 2 LLANATAS (GANADOR CON FICHAS)($350 INSCRIPCION) ( 1 HIT ) (10 VUELTAS)
ATV LIBRE (1 HIT 10 VUELTAS)
ATV NOVATOS (1 HIT 10 VUELTAS)

NOTA .- LAS CATEGORIAS ATV LIBRE, ATV NOVATOS, MINICUADRIS 80CC-150CC, MINICUADRIS 50CC-70CC Y LA CLASE DOMIRUN MOTOS DEVERAN CONFIRMAR SU PARTICIPACION SI AY INETERESADOS EN IR A DIVERTIRSE Y CONVIVIR EN UNA PISTA TIPO MOTOCROSS, LA CONDICIONES DE LA PISTA SERAN SEGURAS Y TRANSITABLES PARA TODO TIPO DE PILOTOS. MINIMO DE COMPETIDORE (4) SI HAY PARTICIPACION SE ACUMULARAN PUNTOS PARA PREMIACION ANUAL MX.

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TROFEOS, EMOCION BOMBO Y PLATILLOS

2011-01-16T16:00:00.000-08:00

Marc Coma, que logra su tercer título, Alejandro Patronelli, que sucede a su hermano, Nasser Al-Attiyah, que consigue la consagración, y Vladimir Chagin, un nuevo récord, han dominado a las 94 motos, los 14 quads, los 55 coches y 41 camiones, que han llegado hasta Buenos Aires a la meta final del Personal Dakar Argentina Chile. Los héroes de esta 33ª edición han sido homenajeados en una ceremonia de podio festiva a la par que solemne en el Centro de Exposiciones de La Rural.

Motos: Coma ya tiene también su tercera victoria

Desde hace seis años, dos hombres dominan la categoría motos. Van seis ediciones del Dakar. Marc Coma y Cyril Despres forman casi una categoría aparte en la competición. Prueba de ello es la distancia que les separa con el tercero de la general: 1h40. En 33ª edición, la balanza se ha inclinado a favor de Coma por dos razones. La primera, de orden disciplinaria: Depres recibe una penalización de 10 minutos por no respetar una zona de salida. La segunda, sobre la pista, la auténtica, de camino a Chilecito. En una carrera de persecución infernal, el piloto francés se precipita y se equivoca al interpretar una nota del roadbook, por lo que da más vueltas de la cuenta y pierde tiempo. Por desear atacar demasiado, el cazador cae en su propia trampa. Despres pensaba que iba poder provocar un error por parte de su rival, como en 2007, edición en la que el catalán perdió el primer puesto a dos días de la llegada por una caída. Sin embargo, finalmente quien claudica es el francés. Cuatro días antes del final de la carrera, la diferencia de 18' se había convertido en una brecha difícilmente salvable. Ante todo, hay que destacar que Coma ha realizado una carrera impecable, donde se aúna el rendimiento con la experiencia. Con su KTM 450 RR, el piloto de 34 años consigue ganar 5 especiales, dos más que Despres. Al final, el español empata a tres victorias en el Dakar con su rival, al que saca en esta edición una ventaja de 15'04 en la general.

Detrás del duelo, la pugna por el tercer puesto del podio ha tenido un desenlace imprevisto. Francisco Chaleco López parecía bien afianzado con 43' de ventaja a 182 km del final de la carrera. Pero la última especial del rally se convertiría en pesadilla para el chileno. Un brazo del amortiguador roto condena a “Chaleco” a bajar del podio. En su lugar, Helder Rodrigues, incrédulo, con una victoria en la especial de Arica, permite a una Yamaha aventajar a una Aprilia. La marca japonesa también se ha lucido gracias a Jonah Street, ganador en Copiapo. Otra marca oficial se lleva también parte del pastel: el equipo BMW se va nuevamente del Dakar con dos victorias de etapa para Paulo Gonçalves en Iquique y Frans Verhoeven, su mejor representante, que desgraciadamente solo consigue un 15º puesto en la general.

Se esperaba mucho de él y no ha decepcionado. En su primera participación, el tres veces campeón de la Baja 1000, Quinn Cody, ha aprendido rápidamente la particular técnica del rally-raid. El estadounidense, con una Honda que descubrió al llegar a Buenos Aires, termina 10 de las 13 etapas en el Top 15 (dos de ellas en el Top 10), convirtiéndose en el mejor rookie del rally, con un 9º puesto bien afianzado con más de 2h de ventaja frente al chileno Daniel Gouet. Cody no consigue igualar a David Frétigné, 7º en su primer Dakar en 2004, pero cuenta con un prometedor futuro en la disciplina.

Otro rookie, la española Laia Sanz, es mucho más que una cara bonita. La varias veces campeona del mundo de trial, guiada y entrenada por el veterano Jordi Arcarons, se alza ganadora de la carrera en la categoría de mujeres, terminando su primer Dakar en el 39º puesto. Por su parte, Hugo Payen se hace merecedor del título de mejor piloto en la categoría “malles-motos”. Sin contar con la más mínima asistencia, el francés termina en un meritorio 49º puesto.

Quads: Tenía que ser Patronelli o Patronelli

Con un récord de participación (30), la carrera quads se anunciaba apasionante. Primero, saltó a los titulares por las desdichas del vigente campeón, Marcos Patronelli. Al inicio, debilitado por una lesión sufrida durante un entrenamiento a finales de noviembre, fue acumulando problemas durante las primeras jornadas y, al final, se vio obligado a abandonar. Un problema eléctrico antes de la salida de la primera especial, luego una caída acompañada de una nueva lesión en la rodilla, acabaron con sus esperanzas. La ausencia del jefe ha provocado que todo el mundo se aventurara a intentar hacerse con una victoria de etapa o a aspirar al primer puesto de la general.

La batalla en quads ha hecho que destacaran 4 líderes diferentes en la general (Alejandro Patronelli, Tomás Maffei, Sebastián Halpern y Josef Machacek) y 7 vencedores de etapa (Machacek, Patronelli, Maffei, Halpern, Santamarina, Declerck y Laskawiec). Desde la 8ª etapa, cuando Alejandro Patronelli se encaramó a lo más alto de la general, la pugna por los accésit y el podio ha sido feroz hasta la última etapa, en la que Lukas Laskawiec consiguió adelantar a Christophe Declerck para arrebatarle el bronce por 52''. Por su parte, la única mujer de la categoría, Camelia Liparoti, consigue entrar en el Top 10. ¡Todo un récord!

Coches: Al-Attiyah a la cabeza del triplete

De los tres grandes favoritos al inicio del rally, la resistencia, la regularidad y la habilidad han designado al ganador, que ha mantenido un nivel de pilotaje asombroso durante toda la carera, mientras que el resto se alejaba de la pugna final por cometer pequeños errores en repetidas ocasiones. Para Volkswagen, la eliminación de la competencia se ha hecho de forma muy progresiva. Stéphane Peterhansel representaba la amenaza más realista para los Race Touareg, pero el aluvión de pinchazos padecidos por el líder de X-Raid terminó con sus esperanzas de victoria antes de la jornada de descanso. Una nueva serie de problemas fue ralentizando su BMW X3 y el piloto se queda finalmente relegado a un cuarto puesto, como el año pasado.

Para muchos de los outsiders, las desilusiones han sido aún más duras. El fuerte de Robby Gordon no ha sido nunca la mecánica y, en esta ocasión, se ha visto forzado a dejar la prueba después de averiar el motor de su Hummer en un enlace.

En X-Raid, el reverso más duro de digerir ha sido el gran error de Guerlain Chicherit, que ha aportado un toque original – o de mal gusto, según se mire – al salirse de la carrera dando vueltas de campana con su Mini Countryman, durante una sesión de pruebas en la jornada de descanso. Lo mismo hicieron Leonid Novitsky y Orlando Terranova cuando ocupaban un 7º puesto en la general, lo que priva al equipo de un buen resultado en grupo. Sin embargo, el polaco Krzysztof Holowczyc consigue defender en parte el honor colectivo defendiendo el 5º puesto, detrás de los 4 vencedores del Dakar.

En la parte de regreso a Buenos Aires, la pugna por el título solo incluía a dos pilotos: Nasser Al-Attiyah y Carlos Sainz. Con 5000 kilómetros de especial pendientes, los protagonistas del duelo, que el año anterior terminaron separados por un margen ínfimo, daban la impresión de una igualdad casi perfecta en la pista. Sin embargo, bastó con que “El Matador” perdiera su seguridad en un pequeño tramo para autoexcluirse de la defensa de su título. Entre Antofagasta y Copiapo, primero, donde se quedó bloqueado unos preciados minutos en las dunas. Y luego, en la ruta de San Juan, donde la precipitación llevó a su Race Touareg a acabar en un hoyo, con una suspensión rota. Con ese incidente, el español dejaba vía libre a Al-Attiyah y perdía incluso un segundo puesto, a favor de Giniel De Villiers. El podio 100% Volkswagen se ve acompañado por su éxito en las victorias de etapa: 12 etapas de 13 ganadas por Race Touareg, de las cuales 7 son para Sainz, que aumenta su marcador a un total de 24, una más que Stéphane Peterhansel en su carrera en coches.

Si bajamos en la clasificación, encontraremos a Mathias Kahle (10º), que ha pilotado el buggy más rápido de los inscritos. Jun Mitsuhashi, en 12º puesto, ganador de la categoría T2 de los vehículos de producción (15h de ventaja sobre Frédéric Chavigny) y del desafío de energías alternativas, puesto que ha reemplazado el diesel por aceite de freír en el depósito de su Toyota. Por último, el brasileño Marlon Koerich finaliza como el mejor de los novatos en el rally y, además, celebra su cumpleaños en el podio de Buenos Aires.

Camiones: Kamaz reina

Los grandes favoritos no se perdieron la gran cita en la categoría camiones. La carrera por una posible sucesión de Vladimir Chagin se anunciaba como la más abierta y la competitiva de los últimos años. Y así ha sido. Sin embargo, al final, en este deporte ha vuelto a triunfar Kamaz. Además, acaparan todo el podio, y afianzan su poderío con el 4º puesto en la general de Ilgizar Mardeev. Sin embargo, desde el más alto puesto por orden descendiente, Vladimir Chagin, Firdaus Kabirov y Eduard Nikolaev han tenido que trabajar duro y, es posible, que hayan dudado un poco.

De hecho, había un ejército completo de otras marcas y pilotos en el Dakar, incluido Hans Stacey, listos a usurpar el trono. Pero los Man oficiales, los Tatra, los Iveco, los Ginaf o los Hino han tenido que rendirse ante la evidencia y ceder, finalmente, los honores. La armada azul de Tatarstán se vio beneficiada, es cierto, por el prematuro abandono de Gérard de Rooy, en la primera etapa, al resurgir la lesión que había privado al holandés del Dakar el año anterior. También cabe destacar el abandono de Van Ginkel, en ese mismo sector cronometrado inicial, que eliminó de la contienda a un rival claro. A continuación, los problemas mecánicos se ocuparon de dejar fuera de juego a Ales Loprais. El sobrino de Karel Loprais iba acompañado, en esta ocasión, por Joseph Kalina, con 64 años y 4 victorias como navegador a sus espaldas. El fichaje checo causó sensación al poner fin a una larga serie consecutiva de victorias de etapa de Kamaz (¡24 ganadas!) en la etapa 6 y repitiendo la hazaña en la siguiente. Dos scratches que, a mitad de la prueba, podían meter miedo en el cuerpo a los Kamaz. Sin embargo, una avería mecánica y el posterior abandono, acababan con la única esperanza de hacer tambalear la supremacía rusa, lo que no evitó que la carrera ofreciera otros alicientes como un segundo y un tercer puesto de etapa para Pep Vila y el 5º puesto en la general de Franz Echter. Pero no ha bastando para cambiar el curso de la historia y evitar que Vladimir Chagin se convirtiera por séptima vez en campeón de la prueba. Un nuevo récord

2011

General

	N°	Nombre
motos	1	Marc COMA (ESP)
cuadriciclo	252	Alejandro PATRONELLI (ARG)
coche	302	Nasser saleh AL-ATTIYAH (QAT)
camión	500	Vladimir CHAGIN (RUS)

13a.ETAPA DEL RALLY DAKAR CORDOBA BUENOS AIRES

2011-01-15T18:07:00.000-08:00

En la última especial del Personal Dakar Argentina Chile, Marc Coma ha rubricado su tercera victoria en la prueba controlando a Cyril Despres. Sin embargo, este recorrido sin dificultades se ha convertido en una auténtica pesadilla para “Chaleco” que ve cómo se le escapa el tercer puesto en la general, a favor de Helder Rodrigues, por una avería mecánica. En coches, Nasser Al-Attiyah rubrica su primera victoria en el Dakar con una importante ventja sobre Giniel De Villiers.

Resultaba esencial no temblar. En la carretera de Santiago de Baradero, Marc Coma salía con una ventaja de más de 16 minutos en la general sobre su fiel rival Cyril Despres. El riesgo de que el vigente campeón pudiera arrebatarle la victoria era prácticamente inexistente, así que la especial del día se presentaba como un reto de concentración. El catalán, que abría pista, ha corrido con empeño. Despres, detrás, confrontado a su impotencia en este último ejercicio, no ha podido más que intentar pegarse a la rueda del ganador anunciado. El líder de la clasificación general desde la cuarta etapa se ha contentado con controlar a su adversario, al que tan solo cede un minuto y medio. En el conjunto de la prueba, el retraso se eleva a 15'04 para Despres, al que le costará digerir los 10 minutos perdidos por una penalización ganada tontamente. Coma, por su parte, puede reivindicar que no ha cometido ningún error: su dominio de la materia le ha valido una tercera victoria en el Dakar. Por lo tanto, los dos pilotos están empatados.

El tercer puesto del podio parecía igualmente destinado al chileno Francisco López, que había terminado en la misma posición en la edición anterior. Con 43 minutos de ventaja sobre el siguiente en la clasificación, parecía estar todo decidido. Sin embargo, el destino ha sido cruel con “Chaleco”: por un amortiguador roto en el kilómetro 159, a tan solo 22 de la meta. En la línea de llegada, Helder Rodrigues, que acaba de conseguir el segundo mejor tiempo de la especial, por retrasarse tan solo 5'' frente a Verhoeven, cuenta los minutos. Pese a la ayuda de Alain Duclos, que tira con una cuerda a su líder, “Chaleco” cruza la meta a las 13h23. Demasiado tarde (29 minutos concretamente) para salvar su tercer puesto, que le arrebata el piloto portugués. A la Aprilia de 2010 le sucede, por tanto una Yamaha, detrás de los dos KTM a la cabeza. Rodrigues, 4º el años pasado, consigue lo que tanto deseaba.

El podio de la categoría quads también ha conocido el cambio, no en lo más alto, porque Alejandro Patronelli también ha sabido encarar adecuadamente la situación para poder suceder a su hermano Marcos en el palmarés del Rally, sino en el tercer puesto, detrás de Sebastián Halpern, ocupado por Christophe Declerck, con una ventaja de 3 minutos sobre Lukasz Laskawiec. El piloto polaco ha sabido sacarle el máximo provecho a su Yamaha, ganar la etapa y dejar fuera del podio a Christophe Declerck por 52''.

No quedaba mucho suspense en la pugna por el título en coches. Una serie de pequeños errores habían alejado a Carlos Sainz del primer puesto los días anteriores. Nasser Al-Attiyah, por lo tanto, se tuvo que asumir el puesto de líder, rol que desempeña cada vez mejor. Con 48' de ventaja sobre Giniel De Villiers, al final ha demostrado ser más regular que sus compañeros de equipo y adversarios. Aún así el piloto qatarí salía con nervios hoy. Concentrado y aplicado, se alza con su primer Dakar, después de haber errado el tiro en 2010, por dos minutos nada más. Después del juego de las sillas musicales en la categoría durante las dos semanas, Carlos Sainz es finalmente quien completa el trío de Race Touaregs a la cabeza. Además, el piloto español consigue su 7ª especial en el Dakar 2011, con lo que suma 24 etapas ganadas, una más que Stéphane Peterhansel en coches.

El francés, líder de Team X-Raid, lamenta, ante todo, no haber podido estar más presente en la lucha por conseguir su décimo título. “Peter”, que obtiene el cuarto mejor tiempo de la jornada, no ha podido hacer nada para subir más allá del cuarto puesto de la general, repitiendo su resultado en el Dakar 2010. A continuación hay una gran brecha en el ranking, puesto que Krzysztof Holowczyc, quinto al volante de un BMW X3, se sitúa a 4h10 de Nasser Al-Attiyah.

En camiones, hacía varios días que Vladimir Chagin había logrado una clara ventaja sobre sus rivales, que no eran otros que sus compañeros de equipo. En la meta, el Zar se alza con su séptimo título en el Dakar, récord absoluto en la categoría. Se logra un podio 100% Kamaz, completado por Firdaus Kabirov y por Eduard Nikolaev. El joven piloto de 26 años del equipo ruso sube al podio en su primera participación como piloto. El desfile de camiones azules continúa hasta el 4º puesto ocupado por Ilgizar Mardeev.

Etapa

	N°	Nombre
motos	16	Frans VERHOEVEN (BEL)
cuadriciclo	269	Lukasz LASKAWIEC (POL)
coche	300	Carlos SAINZ (ESP)
camión	502	Firdaus KABIROV (RUS)

General

	N°	Nombre
motos	1	Marc COMA (ESP)
cuadriciclo	252	Alejandro PATRONELLI (ARG)
coche	302	Nasser saleh AL-ATTIYAH (QAT)
camión	500	Vladimir CHAGIN (RUS)

12a.ETAPA DEL RALLY DAKAR SAN JUAN-CORDOBA

2011-01-14T16:50:00.000-08:00

Homenaje a los camiones, que han sido los encargados de abrir pista en la 12ª jornada del Personal Argentina Chile Dakar 2011. Al igual que en la jornada anterior, Chagin se impone y se acerca a su 7º victoria en el Dakar.La carrera motos ha estado dominada por Marc Coma, pese a la lucha final de Cyril Despres, que ha intentado arañar unos minutos. El piloto catalán consigue su 5ª especial y cuenta con más de 16' de ventaja en la general.

Para esta penúltima etapa entre San Juan y Córdoba, los organizadores han decidido que fueran los camiones los que partieran primero para un recorrido más corto que el resto de los corredores, coincidente con el final de la especial de los coches y las motos, para 318 km de carrera. Al igual que en las dos jornadas anteriores, Vladimir Chagin ha puesto a todo el mundo en su sitio. El ruso, de Kamaz, rubrica su 7ª victoria de etapa para 2011, la 63ª de su carrera en el Dakar. Chagin deja atrás hoy a su compañero de equipo Firdaus Kabirov por 1'05 y al español Pep Vila de Iveco-DeRooy por menos de 5'.

Chagin se acerca, por tanto, a su 7º título. En la general, el Zar cuenta actualmente con un margen claro de más de media hora sobre Kabirov. Le siguen otros dos Kamaz, el de Nikolaev a cerca de 3h y el de Mardeev a más de 5h30.

Cyril Despres salió esta mañana con ganas de pelea, consciente de que esta jornada, sin duda alguna, representaba su última oportunidad. Pese a la desventaja de abrir la pista, el piloto KTM realiza una hermosa prestación. Su ventaja frente al líder en la general, Marc Coma, llega a ser de incluso más de 2'30 en el km 240. El francés a lo mejor tenía en mente la mala suerte que tuvo el catalán en 2007 cuando chocó contra un árbol cerca de Tambacounda, dos días antes del término del rally, siendo líder.

Sin embargo, Coma no ha mostrado ningún signo de debilidad, sino todo lo contrario. El líder de la general rubrica una especial limpia, sin daños para su moto y sin cometer ningún error de navegación antes de atacar al final. El español no solo consiguió recuperar su retraso, sino también ganar la especial, la quinta desde el inicio del rally. Se trata de la 16ª victoria en un Dakar, una más que Richard Sainct. Detrás de los dos líderes, Helder Rodrigues consigue el tercer puesto, a más de 8 minutos.

Otro piloto que ha destacado hoy ha sido el estadounidense Quinn Cody con su Honda 450. El mejor “rookie” del Dakar consigue un estupendo quinto puesto, detrás de Chaleco López. En la clasificación general, Marc Coma cuenta ahora con una ventaja de 16'36 sobre Despres, cerca de 1h sobre López y 1h42 sobre Rodrigues.

En coches, la especial de Córdoba presentaba a Carlos Sainz la ocasión de reaccionar tras la decepcionante víspera. Tercero en la general después de arrancar la rueda derecha delantera del Volkswagen de camino a San Juan, el madrileño partía esta mañana en el puesto 14º. El dos veces campeón del Mundial de Rallies adelantó rápidamente a 10 corredores en el barro producido por una violenta tormenta durante la noche.

Después de un tramo neutralizado por la organización de 61 km hacia el final de la especial, por las condiciones del terreno, “El Matador” siguió adelante con su recital. Pese a un pinchazo, atraviesa la meta con una ventaja de 2'43 sobre su compañero de equipo Giniel De Villiers y de 6'11 sobre el líder de la general Nasser Al-Attiyah. Por lo tanto, Sainz iguala el palmarés de Stéphane Peterhansel en victorias de etapa en coches, con 23 ganadas.

Nasser Al-Attiyah, a sus 40 años, está a punto de ganar su primer Dakar. El qatarí, menos fogoso que los últimos años, ha gestionado con madurez los errores de Sainz. En la general, Al-Attiyah cuenta con una ventaja de 48'21 sobre De Villiers y de 1h21 sobre Sainz, que afianza su tercer puesto. Stéphane Peterhansel, que ha atacado para subir al podio, ha vuelto pasarlo muy mal. El piloto de BMW X-Raid ha padecido una vez más numerosos pinchazos y un sobrecalentamiento del motor, además de haber dañado el radiador. El francés no logra su propósito y llega en cuarto lugar hoy, el mismo puesto que ocupa en la general.

Detrás de Alejandro Patronelli que ha sabido mantener, sin problemas, su primer puesto en la general, y detrás de Sebastián Halpern, que le sigue tras 58', la pugna por el tercer puesto en quads se ha decidido posiblemente hoy, con la victoria de etapa de Christophe Declerck. El francés, que ayer solo contaba con una ventaja de 47'', aleja a Lukasz Laskawiec a 3'19'' y consolida un poco su tercer puesto.

Etapa

	N°	Nombre
motos	1	Marc COMA (ESP)
cuadriciclo	253	Christophe DECLERCK (FRA)
coche	300	Carlos SAINZ (ESP)
camión	500	Vladimir CHAGIN (RUS)

General

	N°	Nombre
motos	1	Marc COMA (ESP)
cuadriciclo	252	Alejandro PATRONELLI (ARG)
coche	302	Nasser saleh AL-ATTIYAH (QAT)
camión	500	Vladimir CHAGIN (RUS)

11a.ETAPA DEL RALLY DAKAR CHILECITO-SAN JUAN

2011-01-13T17:59:00.000-08:00

La 11ª especial del Personal Argentina-Chile Dakar 2011, con una extensión de 370 km y dividida en dos partes, se ha decantado finalmente del lado de Cyril Despres. El objetivo del francés en el día de hoy era recortar distancias con el líder de motos, Marc Coma. Sin embargo, los 2'12 que ha cedido finalmente el catalán constituyen para él un mal menor. Despres se debe por tanto contentar con su tercera victoria de especial, mientras que Coma mantiene un margen de 15'59 sobre su rival. En coches, parece que la suerte está echada. Carlos Sainz, que ya tuvo mala suerte ayer, ha dañado seriamente su Volkswagen Race Touareg en la etapa de hoy, perdiendo más de una hora. Como consecuencia, Nasser Al Attiyah lidera cómodamente la general con un amplio margen sobre el nuevo segundo de a bordo, el francés De Villiers.

370 kilómetros es la distancia cronometrada del día de la que disponía Cyril Despres para cambiar la jerarquía imperante tras el duro contrapié de la víspera. Con 18'10'' de retraso sobre Marc Coma en la general, la misión del defensor del título se antojaba difícil. Tras salir en la posición de perseguidor, es decir 2' después de su rival, el francés ha ganado terreno al término de la primera parte de la especial, concretamente 1'31 en el km 224. Aunque no está mal, no era suficiente para alterar la calma del catalán.

Lejos de las preocupaciones por el título, Chaleco López ha disfrutado del cuarto puesto en la salida para seguir las huellas de los líderes y concentrarse en el pilotaje. El chileno ha registrado el mejor tiempo en la llegada de la primera especial con un hermoso margen de 1'29 sobre Despres.

El segundo episodio de la jornada es casi exacto al primero. Despres salía en esta ocasión 29'' por detrás de Coma, después se acercaba a su rival y finalmente le adelantaba cuando quedaban una treintena de kilómetros para la línea de meta. Por detrás, Chaleco López se perdía tras saltarse un punto de su road book, dando unas vueltas innecesarias que le han terminado valiendo la victoria. Fruto de su error, Despres se adjudicaba de pronto la etapa, la tercera en lo que va de rally y la 26ª de su carrera en el Dakar. El piloto de KTM se sitúa a una de Jordi Arcarons y a seis del plusmarquista en motos Stéphane Peterhansel.

El francés recupera así 2'12. Un mal menor para Coma, insistimos, que ha sabido gestionar la etapa y se ha pegado a la rueda de Despres una vez adelantado. Conserva una ventaja de 15'59 sobre su mejor enemigo. Chaleco López, por su parte, está firmemente encaramado en la 3ª posición del podio, a más de 49', y ha ganado incluso tiempo a Helder Rodrigues, 4º del día.

En quads, Argentina vuelva a tener mucho que celebrar. Sebastián Halpern ha conseguido hoy su 2ª victoria de especial por delante de sus compatriotas Tomás Mafei y Alejandro Patronelli. El mayor de los hermanos Patronelli conserva la cabeza de la general con una ventaja de 1h06 sobre Halpern y de 6h30 sobre el francés Declerck.

Como en la categoría de motos, esperábamos un apasionante duelo entre Nasser Al Attiyah y Carlos Sainz a modo de revancha del español por los problemas de la víspera. Y así ha sido hasta la zona de neutralización. Tras salir detrás del catarí, Sainz pisó fuerte y enseguida alcanzó la polvareda de Nasser, encargado de abrir pista. En el km 224, Sainz sacaba una ventaja de 1'24 a su rival y parecía enfilado hacia su 23ª victoria parcial en el Dakar.

Sin embargo, el calor que azota la región de La Rioja por la tarde ha traído mal fario al el defensor del título. En el km 412, Sainz, cegado por el polvo, clavaba su rueda delantera derecha en un socavón. Resultado: una hora de reparaciones junto con su compañero de equipo Mark Miller. Ayer, Sainz pensaba haber perdido el rally salvo error mayúsculo de Al Attiyah. Hoy, el español ha perdido la segunda posición y tendrá que luchar por asegurarse una plaza en el podio.

En resumidas cuentas, la paz de Nasser Al Attiyah no se ha visto hoy alterada durante la especial, salvo quizás por la actuación de Stéphane Peterhansel. El segundo en el último Dakar ha cosechado su 3ª especial del rally con una ventaja de 1'13 sobre "Peter" y de 4'52 sobre De Villiers. Aumenta así significativamente su margen en la general: casi 52' sobre el recién estrenado segundo, el francés De Villiers.

Por último, en la disciplina de camiones, Vladmir Chagin está claramente en racha después del triunfo de ayer. El ruso de la casa Kamaz se ha adelantado al español Pep Vila en más de 11' y al segundo en la general, Firdaus Kabirov, en 13'04. En la clasificación general, el Zar se encarama cómodamente en lo más alto con más de media hora de ventaja sobre su rival inmediato.

Etapa

	N°	Nombre
motos	2	Cyril DESPRES (FRA)
cuadriciclo	255	Sebastian HALPERN (ARG)
coche	302	Nasser saleh AL-ATTIYAH (QAT)
camión	500	Vladimir CHAGIN (RUS)

General

	N°	Nombre
motos	1	Marc COMA (ESP)
cuadriciclo	252	Alejandro PATRONELLI (ARG)
coche	302	Nasser saleh AL-ATTIYAH (QAT)
camión	500	Vladimir CHAGIN (RUS)

10 ETAPA DE LA DAKAR COPIAPO-CHILECITO

2011-01-12T17:43:00.000-08:00

El regreso a tierras argentinas del Personal Dakar Argentina-Chile 2011 ha sido bien duro para los aspirantes al título. Tras salir detrás de Cyril Despres, su principal rival por el título en motos, Marc Coma se ha aprovechado de un descomunal error del francés para acercarse un poquito más si cabe a la victoria. Al término de la décima etapa, además de sumar su tercera victoria de especial, el catalán acumula 19' de ventaja sobre Despres. Le retour en terre argentine du Personal Dakar Argentina-Chile 2011 aura été bien compliqué pour les challengers. Parti derrière Cyril Despres, son principal rival pour le titre à moto, Marc Coma a profité d'une grossière erreur du français pour prendre une option sur le titre. Au terme de la 10ème étape, le Catalan possède à présent 19' d‘avance sur Despres et s'offre en outre une troisième victoire en spéciale. En coches, las esperanzas de reconquistar lo más alto de la clasificación se esfumaban para Carlos Sainz a partir del km 13. Varado en las dunas de Fiambalá, el español perdía mucho tiempo, para volverlo a perder hacia el final de la etapa en un error de navegación. Por tanto, Al Attiyah aumenta su margen en la general mientras que Giniel De Villiers ha cosechado su primera especial este año. En camiones, Vladimir Chagin y su Kamaz recuperan las riendas de la general.

Es muy probable que Cyril Despres recuerde durante mucho tiempo el kilómetro 97 de la 10ª especial del rally. Ahí, precisamente, es donde el piloto francés perdía gran parte de sus opciones, si no todas, para sumar su 4ª Dakar. Tras una salida a pleno gas para tratar de desmarcarse de Coma, Despres, encargado hoy de abrir pista, se equivocaba de valle y encaraba un cordón de dunas equivocado. Al desviarse excesivamente hacia el oeste en compañía de Frans Verhoeven, el francés ha dado vueltas por un terreno pedregoso hasta volver a dar con el camino correcto. Peor aún, volvía a perder tiempo hacia el final, tras despistarse nuevamente durante los últimos 15 kilómetros, un despiste que le llevaba a toparse de frente con el cauce de un río, al oeste de la ruta. Balance de la jornada: nueva victoria de etapa para Marc Coma, que ya suma tres y, lo que es más importante aún, ventaja de 9'56 sobre Despres. Por lo tanto, Coma lidera cómodamente la general con un margen de 18'10 sobre su rival inmediato.

Lejos del duelo de los favoritos, Helder Rodrigues ha aprovechado el hecho de salir en una posición retrasada, la 11ª, para ir adjudicándose los mejores cronos provisionales al paso por los distintos CP (km 23 y 115). Como ocurriera la víspera, el piloto luso dominaba la carrera pero ha terminado pinchando hacia el final, logrando un discreto 8º puesto, aproximadamente media hora después del vencedor del día. El actual 3º en la general, Chaleco López, ha vivido hoy toda una pesadilla. El chileno, víctima de problemas con su surtidor de gasolina, ha contado con la inestimable ayuda de su compañero de la casa Aprilia, Farres Guell. Termina la especial en 5ª posición, por detrás de Rubén Faria y el sorprendente Miran Stanovnik. En la general, López ha ampliado su ventaja sobre Rodrigues.

Mientras que en motos Marc Coma se ha hecho con serias opciones para adjudicarse la victoria final, sobre cuatro ruedas el gran vencedor del día responde al nombre de Nasser Al Attiyah. Pese a un pequeño error de navegación hacia el final, el catarí ha conseguido evitar las trampas durante la corta etapa de hoy. Todo lo contrario de lo que le ocurría a su rival, el defensor del título Carlos Sainz. Ayer, el español confesaba no sentirse cómodo en las dunas, y dunas son, precisamente, lo que le han dado guerra ya desde el km 13. Como le ocurrió en Copiapó hace tan solo dos días, “El Matador” ha tenido que echar mano de las planchas para sacar su Race Tourag de la arena. Para colmo, no ha podido valerse de la ayuda de sus compañeros de equipo De Villiers y Miller, que han pasado demasiado a su derecha. Y mientras tanto, Al Attiyah continuaba con su gesta particular. Pegado a su rueda iba Stéphane Peterhansel, que ha tenido problemas con la caja de cambios durante el tramo de enlace por territorio andino.

Sin embargo, las desgracias de Sainz todavía no habían tocado a su fin. Como a Despres en motos, el piloto de la casa Volkswagen volvía a equivocarse al paso por el km 100, sin duda un punto maldito del recorrido, encarando el valle equivocado. Al término de la especial, Sainz acumulaba casi 10' de retraso respecto de su rival Al Attiyah, acabando la etapa en una deslucida 5ª posición. La especial, sin embargo, le ha terminado sonriendo al tercer hombre de la casa VW. Tras protagonizar una actuación perfecta, Giniel De Villiers se ha adjudicado su primera victoria este año. Al final, ha adelantado a Holowczyc en 4'23 y a otro BMW X3, el de Peterhansel, en 5'38. No cabe duda de que las dunas de Fiambalá se han cebado con Carlos Sainz: en la general, el español si sitúa ya a 12'37 de Al Attiyah. En la línea de llegada, el madrileño confesaba que había perdido el Dakar salvo error mayúsculo de su compañero de equipo.

En la disciplina de camiones, Vladimir Chagin ha vuelto a recuperar las riendas de la general. Tras ser dominado por su compañero de equipo Firdaus Kabirov la víspera, cuando era segundo en la general, el seis veces ganador del Dakar se ha adjudicado su cuarta victoria en lo que va de rally, encaramándose en lo más alto de la clasificación. Chagin ha adelantado a su principal rival en nada menos que 21'. Marchel Van Vliet, de MAN, ha terminado la etapa aguando la fiesta a los Kamaz al hacerse con el tercer puesto, rompiendo la hegemonía de los “azules” en el podio. En la general, los rusos destacan por su abrumador dominio: Chagin se impone a Kabirov por 17'27 y a Nikoalev por 2h44

Etapa

	N°	Nombre
motos	1	Marc COMA (ESP)
cuadriciclo	273	Jorge SANTAMARINA (ARG)
coche	308	Giniel DE VILLIERS (ZAF)
camión	500	Vladimir CHAGIN (RUS)

General

	N°	Nombre
motos	1	Marc COMA (ESP)
cuadriciclo	252	Alejandro PATRONELLI (ARG)
coche	302	Nasser saleh AL-ATTIYAH (QAT)
camión	500	Vladimir CHAGIN (RUS)

9a.ETAPA DEL RALLY DAKAR COPIAPO-COPIAPO

2011-01-11T18:20:00.000-08:00

La salida en línea de los motoristas ha modificado el contexto tradicional de las etapas del Dakar. Jonah Street sorprende en Copiapo con su victoria, mientras que el duelo entre Coma y Despres no ha sufrido grandes cambios. En coches, Sainz se acerca a Al Attiyah sin conseguir, por ahora, que su rival cometa un error.

Los motoristas del Dakar han vivido una jornada diferente en la región de Copiapo, que empezó con una atípica salida en línea, seguido de la superación de cordones de dunas separados por grandes valles. En un contexto así, incluso pilotos de primera pueden perder el norte y verse expuestos a inconvenientes. La primera tanta de diez pilotos comenzó la especial con seguridad. Tras unos veinte kilómetros, resultaba evidente que nueve habían optado por el rumbo equivocado y cometido un error que no iban a poder reparar. Solo Helder Rodrigues, el ganador en Arica, había interpretado adecuadamente el road-book. Parecía, por tanto, que el portugués iba bien encaminado hacia un nuevo triunfo. Sin embargo, el destino no ha querido que fuera así. En el km 225, un problema de gasolina para los pies a Rodrigues, que se queda fuera de la batalla por la victoria de etapa. Además, detrás de él, destaca uno de los pilotos de la tercera tanda. Jonah Street ha puesto el turbo en la especial para alcanzar a los mejores. En la meta, consigue el mejor tiempo con una ventaja de 3'36'' sobre Frans Verhoeven y se hace con su segunda especial en el rally, desde su victoria en 2009 en San Rafael.

En este periplo desértico, los líderes de la clasificación general han destacado por su discreción. Ni Marc Coma ni Cyril Despres recibieron la inspiración necesaria en el km 21. Luego se han limitado a asumir su rol al frente del grupo en este recorrido alrededor de Copiapo. La dificultad de escaparse en el seno de un pelotón ha cuartado los deseos ofensivos de Despres, pero también de Francisco López. La clasificación general permanece inalterada: Coma reina aún con una ventaja de 8'14 sobre Despres y de 23'33 sobre el piloto chileno, que acaba de disputar la última especial de esta edición en su país.

Ha empezado la cuenta atrás para Nasser Al-Attiyah, instalado en un trono de líder bastante incierto, teniendo en cuenta la intensidad de la batalla con Carlos Sainz. Con el coche que da los mejores resultados y ahora el más fiable de todos, los dos pilotos compiten en pie de igualdad. Tanto uno como otro han demostrado su madurez y cuentan con un nivel de conducción similar. Por lo tanto, el juego se centra en buscar o provocar un error del otro, manteniendo constantemente la presión. Después de haber padecido la situación de ayer, es posible que Carlos Sainz se encontrara ahora en la situación más ventajosa. El español, contantemente en posición de ataque, alcanzó a su compañero de equipo, al que ha acompañado hasta la meta. Consigue hoy su quinta victoria del año y recorta en 1'56'' su distancia frente a Al-Attiyah. Sin embargo, mañana vuelven a cambiar las tornas.

Las desdichas de Stéphane Peterhansel en la 8ª etapa, le han obligado a rebajar sus ambiciones y a centrarse en posibles victorias de etapa. Su posición de salida, bastante tardía, ha dificultado esta misión. Al volante de su BMW X3, el francés ha mantenido su puesto de mejor rival de los Volkswagen, aunque solo consigue superar al Race Touareg de Mark Miller. Con el 4º mejor tiempo hoy, pierde aún terreno frente a los tres primeros (1h42 de retraso frente a Al Attiyah), pero mantiene la amenaza sobre el piloto estadounidense, sobre cuyos hombros ha depositado VW su deseo que teñir el podio final de azul. Más atrás, las diferencias de tiempo cada vez son más importantes, puesto que Krzysztof Holowczyc, 6º en la general, cuenta ya con cerca de 4 horas de retraso.

Para Vladimir Chagin, los días parecen repetirse. Pese a ser el protagonista en el primer acto de Copiapo, el general histórico de Kamaz cede su puesto de líder de la general a su compañero de equipo Firdaus Kabirov. Sin embargo, la diferencia a favor del dos veces campeón es de tan solo 4'11''. La batalla interna puede, por tanto, proseguir, ahora con más serenidad, puesto que la amenaza que representaba Alès Loprais prácticamente ha desaparecido. El piloto checo ha perdido algunas horas.

Etapa

	N°	Nombre
motos	7	Jonah STREET (USA)
cuadriciclo	252	Alejandro PATRONELLI (ARG)
coche	300	Carlos SAINZ (ESP)
camión	502	Firdaus KABIROV (RUS)

General

	N°	Nombre
motos	1	Marc COMA (ESP)
cuadriciclo	252	Alejandro PATRONELLI (ARG)
coche	302	Nasser saleh AL-ATTIYAH (QAT)
camión	502	Firdaus KABIROV (RUS)

8a.ETAPA DEL DAKAR ANTOFAGASTA--COPIAPO

2011-01-10T19:57:00.000-08:00

Experto en las batallas a tres bandas por el título, el español Marc Coma se ha hecho con su tercera victoria de especial este año en la llegada a Copiapó, consolidando así ligeramente su posición de liderazgo en la general. Carlos Sainz, líder desde la primera etapa del Personal Dakar Argentina Chile, ha perdido el mando a manos de Al-Attiyah en los últimos cinco kilómetros de la etapa. Vladimir Chagin, por su parte, se ha instalado cómodamente en lo más alto de la clasificación en la categoría de camiones, ¡pudiendo casi desafiar a los VW!
La fase de cribado toca ya a su fin. Salvo que se produzca una epidemia de problemas mecánicos imposibles de superar, la victoria debería decidirse entre Marc Coma, Cyril Despres y Francisco López. Por el momento, la balanza se decanta del lado del español, que debe mantener la guardia para no perder el margen que le separa de sus rivales. Entre Antofagasta y Copiapó, ha conseguido incluso aumentarlo, tras aprovechar hábilmente su posición de salida. Tercer piloto convocado para la salida a primera hora de la mañana, el catalán ha alcanzado en seguida a su vecino andorrano, con quien ha compartido el camino el resto de la jornada. De hecho, en un momento dado se ha formado un trío con la incorporación de “Chaleco”, ganador de la etapa de ayer, que ha abierto pista durante una parte minúscula de los 508 kilómetros de especial. La convivencia en este ménage a trois imposible ha perjudicado a Cyril Despres, obligado a garantizar la navegación del grupo. Durante dicho tiempo, Coma aplicaba una estrategia de control, mientras que López prefería conducir al límite de sus posibilidades para evitar que le dejaran atrás sus dos compañeros de pista. En la llegada, el líder de la general ha firmado el mejor tiempo con 1'55'' de ventaja sobre Despres. Consciente de que la situación puede llevarle a una calle sin retorno, el defensor del título ha expresado después una cierta irritación: “los chuparuedas existen en el ciclismo, y por lo visto también en el rally raid”. El cuarto del día, Helder Rodrigues, ocupa la misma posición en la general, si bien a casi 20' del piloto chileno. El portugués sigue siendo un firme candidato al podio, contrariamente a su compatriota y vencedor de etapa en Iquique, Paolo Gonçalves, quien ha tenido que abandonar el rally debido a una fractura de clavícula. Frans Verhoeven se aleja también del Top 5, tras pasar varias horas haciendo arreglos mecánicos a su BMW al principio de la etapa. Jonah Street y Jordi Viladoms también han visto cómo se deteriora su clasificación en la especial del día. Los numerosos retrasos registrados han terminado ayudando a Pal-Anders Ullevalseter. El finalista del Dakar 2010 por detrás de Despres comienza a acostumbrarse a su moto de 450cc, prueba de ello es que ha alcanzado por fin un puesto digno de su estatus, la 5ª posición en Copiapó. La hecatombe que sufrieron sus rivales durante la jornada de ayer le permite recolocarse en 7ª posición, después de haber comenzado el rally en el 29º puesto.El juego de las sillas musicales continúa en la categoría de quads con el retorno de Alejandro Patronelli a lo más alto de la clasificación. El vencedor de la especial con una amplia ventaja sobre Josef Machacek, sucede así a Thomas Maffei, líder efímero tras las grandes dificultades vividas en el día de hoy. El rival inmediato de Patronelli es ahora Sebastián Halpern, que acumula un retraso de 58'. A lo largo de la etapa de hoy Carlos Sainz ha cometido los primeros errores en el rally, quizás decisivos de cara a la dura batalla por el título que libra con Nasser Al-Attiyah. El piloto catarí, encargado hoy de abrir pista, se ha encontrado en una posición delicada puesto que su compañero de equipo Sainz le alcanzada rápidamente y se colocaba en su polvareda. Autor del mejor tiempo en todos los CP intermedios, el defensor del título parecía dirigirse hacia una nueva victoria de especial que le consolidaría al frente de la general. Sin embargo, al final esta ventaja ha resultado ser virtual. Tras una actuación impecable durante 500 kilómetros, los últimos cinco kilómetros de la especial han resultado fatales para Sainz, que perdía la concentración. Una y otra vez, encaraba mal una duna, hasta bloquear su Race Touareg en la arena no una sino dos veces. “El Matador” ha tenido que echar mano de una plancha para desbloquear su vehículo, perdiendo así minutos cruciales en las dunas de Copiapó. En la línea de llegada, el español perdía 6'36'' con respecto a Nasser Al Attiyah, nuevo líder de la general con una ventaja de 5'14''. Las opciones de victoria cambian a diario para los favoritos. Stéphane Peterhansel probablemente situaba las suyas en un 15 ó 20% durante la jornada de descanso. Al término de la jornada de hoy, las cosas cambian para el líder del equipo X-Raid que, castigado por los pinchazos, arrancaba la etapa con un cambio de rueda. Peterhansel ha sufrido sobremanera durante los 100 últimos kilómetros de etapa, durante los cuales un recalentamiento de su motor le ha obligado a pilotar con una prudencia extrema. Como resultado, el piloto cruzaba la línea de meta al ralentí, logrando un crono cuyo impacto parece difícil de superar durante las etapas que quedan por recorrer. En este contexto, Volkswagen ha colocado sus cuatro vehículos en la cabeza de la especial gracias a la actuación de De Villiers y Mark Miller. En la clasificación general, el sudafricano supera ya a Peterhansel, y las dos horas de retraso del estadounidense le brindan opciones para completar el podio con su Race Touareg. Adelanta así a Krzystszof Holowczyc, también duramente castigado por los problemas mecánicos desde el inicio de la etapa. El polaco se detuvo primero para arreglar problemas relacionados con la electricidad y después ha tenido que reparar la dirección asistida de su X3 antes de retomar la marcha. Aunque no representa una amenaza para los líderes de la competición, Joan “Nani” Roma puede estar orgulloso de haber finalizado esta dura etapa como mejor perseguidor de los VW. Al volante de su Pick Up Nissan, el que fuera ganador en motos ha necesitado 52 minutos más que Al Attiyah para terminar la especial. Vladimir Chagin se ha vuelto a coronar, por si había alguna duda, como el Zar en Copiapó. El séxtuple vencedor de la prueba, probablemente irritado por la doble victoria de etapa de Ales Loprais, ha dado hoy toda una lección al volante de su Kamaz. Al cruzar la línea de meta, firmaba el mejor tiempo con una ventaja de 32' sobre Kabirov, a quien adelanta en 3'03'' en la general, mientras que Loprais se sitúa a media hora. De paso, el capitán de los Kamaz se ha mostrado el más rápido de todos los vehículos en carrera, con la excepción de los 4 Race Touareg. De hecho ha tardado 4 minutos menos que Marc Coma, vencedor al manillar de una KTM de apenas 170 kilos.

Etapa

N°
Nombre
motos
1
Marc COMA (ESP)
cuadriciclo
252
Alejandro PATRONELLI (ARG)
coche
302
Nasser saleh AL-ATTIYAH (QAT)
camión
500
Vladimir CHAGIN (RUS)
General

N°
Nombre
motos
1
Marc COMA (ESP)
cuadriciclo
252
Alejandro PATRONELLI (ARG)
coche
302
Nasser saleh AL-ATTIYAH (QAT)
camión
500
Vladimir CHAGIN (RUS)

7A.ETAPA DEL RALLY DAKAR ARICA-ANTOFAGASTA

2011-01-09T18:33:00.000-08:00

Día de gloria para Chaleco, X-Raid por los suelos

En una especial acortada a 273km, el chileno Francisco López ha logrado con su Aprilia el mejor tiempo, por primera vez en esta edición, y se acerca algo a Coma y Despres. Es la tercera etapa consecutiva que se les escapa a los dos pilotos de KTM… coches, a Stéphane Peterhansel le siguen persiguiendo los pinchazos, mientras que Orlando Terranova ha dejado la carrera, tras realizar varias vueltas de campana, al igual que Guerlain Chicherit, la jornada anterior. Nasser Al-Attiyah suma una 10ª victoria en el Dakar y se acerca a Sainz.
Se ha hecho un poco de rogar. Desde que el Dakar entra en su país, “Chaleco” no suele esperar mucho para deleitar a sus fans. Sin embargo, este año, el líder de Aprilia había dejado escapar por los pelos la especial de Iquique, al quedar segundo, detrás de Gonçalves. Sin embargo, en el recorrido, López había sentido una facilidad inédita, sobre todo en la navegación, que suele ser, en parte, una de sus debilidades. La moto italiana de 450cc había demostrado ya sus cualidades, en rendimiento y solidez, por lo que se reunían todas las condiciones para que López se luciera. Ha sido, por tanto, en Antofagasta, una de las ciudades donde se había ganado sus galones de ciudadano de honor el año pasado, donde ha sumado su 5ª victoria en el Dakar. Para que no se le escapara en el último momento, el piloto chileno ha puesto claramente toda la carne en el asador, pasando en el kilómetro 176 con una ventaja de más de 4' sobre Coma. En la llegada, le quedaba aún un margen de 2'21, lo que le ofrece un nuevo día de gloria, así como la posibilidad de acercarse un poco en la clasificación general, donde permanece a 18'27 del catalán. Los 273 kilómetros que componían el programa de la jornada de hoy no han alterado mucho la situación entre los dos pilotos de KTM, que constatan, sin embargo, que Chaleco está acechando. Coma conserva su posición de líder con una ventaja que ahora es de 7'24 sobre Despres. Tanto uno como otro saben que una diferencia de tiempo así puede desaparecer en cualquier etapa por un problema mecánico o una decisión poco acertada en navegación. Además, las diferencias en la meta entre el ganador final y el segundo generalmente están más cerca de la hora y no suelen ser de pocos minutos. Hay que remontarse hasta la edición de 2005 del Dakar para encontrar una pugna por el título que se haya decidido al final por menos de diez minutos. Un poco más abajo en la clasificación, Pal-Anders Ullevalseter consigue, al fin, buenas noticas, con un 8º puesto en la especial, volviendo así al Top 10 de la carrera. Por el contrario, todo parece apuntar a que Jonah Street tendrá que abandonar ese club de élite, puesto que registraba más de una hora de retraso frente a Coma en el CP3 (km 192), después de haber permanecido parado por una avería en el motor. David Casteu se encontraba bastante atrás en la clasificación desde hace cierto tiempo, pero los problemas continúan para el piloto de Sherco, que también se ha visto forzado a dedicar largas sesiones a reparar la moto en la pista. Hasta la jornada de descanso, el clan X-Raid podía decir con optimismo que el vaso estaba medio lleno. Sin embargo, la fortuna ha asestado golpes bajos una y otra vez al equipo de Sven Quandt, que probablemente está pasando por las 24 horas más difíciles de su carrera como director de equipo. En Arica, Guerlain Chicherit destroza el Mini Contryman que debía llevar hasta Buenos Aires de una sola pieza. Sin embargo, es principalmente su líder,

Stéphane Peterhansel, quien parece haber iniciado una espiral sin fin de desdichas, con un nuevo pinchazo después de tan solo 15 km de carrera hoy. Preocupado por esta mala racha y consciente de la importancia de administrar las ruedas de recambio, “Peter” ha tenido que pilotar de forma comedida y recibe otro duro golpe del cronómetro que le deja a 21' de Carlos Sainz en la general. Pero la mala suerte de BMW no acaba ahí. Dejando de lado el hecho de que Krzysztof Holowcyc ha pinchado en dos ocasiones, el X3 de Orlando Terranova se ha salido de la pista con vueltas de campana tras algo más de 200 kilómetros de recorrido. El abanderado argentino en esta categoría que parecía estar bien posicionado para hacerse un hueco en el Top 5 se ve forzado a dejar la carrera antes incluso de regresar a su país.La situación parece ventajosa para los Race Touareg III, que registran los tres mejores tiempos de la especial, ¡sin un solo pinchazo! Nasser Al Attiyah retoma la carrera-persecución del año pasado y recorta parte de su distancia con Sainz. El qatarí suma una 10ª victoria de especial y se acerca a 1'22 del primer puesto. Giniel De Villiers, adepto de la estrategia de la tortuga, que, en ocasiones, da sus frutos, se acerca al podio: ahora se encuentra a tan solo 11' de Peterhansel y podría completar un posible podio VW. Es posible no puedan contar ya con Mark Miller, tercero en 2010, puesto que hoy pierde 39 minutos adicionales, debido a errores de navegación. Se avecina tal vez un viraje importante en la categoría camiones. Alès Loprais y su copiloto Josef Kalina (cuatro veces ganador del Dakar) querían aprovechar el elemento psicológico para debilitar la hermosa potencia mecánica de los camiones Kamaz. Nadie sabe si empieza o no a cundir el pánico en el clan ruso, pero, en cualquier caso, Loprais corre con confianza. En el camino a Antofagasta consigue su segunda especial consecutiva, la tercera de su carrera en el Dakar. En la clasificación general, se acerca a 16''22 de Kabirov, que sigue a la cabeza, y casi le quita el puesto a Vladimir Chagin. El sueño checo empieza a cobrar forma…
Clasificación
Etapa

N°
Nombre
motos
3
Francisco LOPEZ CONTARDO (CHL)
cuadriciclo
255
Sebastian HALPERN (ARG)
coche
302
Nasser saleh AL-ATTIYAH (QAT)
camión
504
Ales LOPRAIS (CZE)
General

N°
Nombre
motos
1
Marc COMA (ESP)
cuadriciclo
280
Tomas MAFFEI (ARG)
coche
300
Carlos SAINZ (ESP)
camión
502
Firdaus KABIROV (RUS)

SABADO 8 DE ENERO DESCANSO

6ta.ETAPA DEL RALLY DAKAR ARICA-IQUIQUE

2011-01-09T18:12:00.000-08:00

Desde su primera aparición en el Dakar, Rubén Faria ha ganado una especial cada vez que ha participado. Después de haber visto cómo se le escapaba la victoria en la primera jornada de la carrera por una sanción, el mochilero de Cyril Despres se impone en la especial del día, por delante de su compatriota Helder Rodrigues. En coches, a Stéphane Peterhansel le cortan las alas unos pinchazos y se sitúa ahora a cerca de 15' de Carlos Sainz en la clasificación general.
Todo el mundo conoce la fama histórica que tienen los navegadores portugueses, coartífices del descubrimiento de América hace unos 500 años. Sus lejanos herederos son Rubén Faria y Helder Rodigues que han hecho alarde de su legado de camino a Arica, un día después de la victoria de etapa de Paulo Gonçalves. Sin embargo, no ha sido el sentimiento patriótico el que ha guiado a Faria hacia el éxito hoy, sino más bien su sentido del deber. Convocado para la salida de la especial en 7ª posición, el socio de Cyril Despres se ha tomado en serio acercarse a su líder lo más rápido posible con el fin de cumplir su misión de ángel de la guarda. Antes del reencuentro, Faria ha tenido que alcanzar a su compatriota, a la vez que rival, Helder Rodrigues. Sin embargo, el piloto de Yamaha también había decidido hacer honor a su legado, consiguiendo los mejores tiempos intermedios hasta la mitad del recorrido. En la segunda parte, el dúo Despres-Faria avanza bien. La situación se complica, sin embargo, para el vigente campeón, que constata unas preocupantes vibraciones en el motor de su KTM. Sin embargo, las cifras sonríen aún a Faria. En la meta, consigue el mejor tiempo con 50'' de ventaja sobre Helder Rodrigues, mientras que su tocayo brasileño Zé Helio Rodrigues, 12º en 2009, se ve forzado a dejar la carrera al fracturarse la clavícula en una caída. En la batalla por los primeros puestos de la general, el minuto de ventaja conseguido por Despres le acerca a Marc Coma, que actualmente le saca 8'48''. El líder en la jornada de descanso cuenta tan solo con un pequeño margen, teniendo en cuenta el programa denso y lleno de arena previsto para los motoristas después de Arica . Tampoco hay nada zanjado en cuanto al resto de los puestos del podio, puesto que Chaleco López, aún tercero, ha perdido parte de la ventaja que sacaba a sus rivales. Helder Rodrigues (4º), se sitúa a menos de 5' y Faria se muestra casi igual de amenazador a poco más de 7'. Estas preocupaciones pillan ahora muy lejos a David Casteu, que se ha quedado a más de cinco horas de sus adversarios en la etapa anterior y tendrá que contentarse con lucir su Sherco en victorias de etapa.Alejandro Patronelli cuenta con muy buenas razones matemáticas para alegrarse en la meta de la etapa de Arica, donde ha llegado con un tiempo que le permite afianzar tranquilamente su primer puesto en la clasificación general. Sin embargo, el margen de 16'31 que tiene ahora frente a Tomás Maffei puede verse recortado por una sanción. Al parecer, el mayor de los Patronelli ha ralentizado demasiado tarde en una zona de velocidad limitada y se expone a una sanción que podría tirar por tierra el trabajo realizado hoy.La pausa de Arica le dará a Stéphane Peterhansel la oportunidad de recuperar su ánimo de ganador, después de la avalancha de infortunios del que ha sido víctima su X3 en la larga especial de hoy. Sin embargo, todo había comenzado muy bien para el francés, que seguía adelante con su operación de reconquista con cierto éxito, puesto que a mitad del recorrido conseguía el mejor tiempo intermedio, sacándole potencialmente a Sainz 1'15''. Sin embargo, todo cambió rápidamente y empezó su calvario: después de un error de navegación que le costó algunos minutos, Stéphane Peterhansel tuvo que parar en cuatro ocasiones por pinchazos. En la meta, su retraso frente a Carlos Sainz, ganador de la etapa, se situaba en 12'25''.Cuando “Peter” no perturba el avance de los Volkswagen, la clasificación de la jornada adquiere tintes azules. Detrás de Carlos Sainz, que suma su 21ª victoria de etapa en el rally y que aleja la amenaza de X-Raid, Nasser Al-Attiyah sigue manteniendo el mismo ritmo, puesto que no concede más que 9'' a su colega y recupera el 2º puesto en la general, a 2'42''. Los otros dos Race Touareg III, pilotados por Giniel De Villiers (3º) y Mark Miller (4º), son los únicos que finalizan a menos de 10' de Sainz.En la carrera camiones entre Iquique y Arica, se ha vivido un momento histórico, con la victoria de Ales Loprais. Aprovechando una ligera ralentización de Vladimir Chagin hoy, el piloto checo ha sabido dominar frente a Firdaus Kabirov, líder de la clasificación general, en la segunda parte del recorrido. En la meta su ventaja de 3'55'' sobre el ganador de 2005 y 2009 puede parecer poca cosa. Sin embargo, Tatra pone fin a una serie de 24 especiales consecutivas ganadas por los pilotos Kamaz, que comenzó en el Dakar de 2009 en Copiapo. La perseverancia de Ales Loprais ha dado sus frutos, puesto que la última y única especial que ganó previamente se remonta a Tambacounda, en el Dakar de 2007.
Etapa

N°
Nombre
motos
4
Helder RODRIGUES (PRT)
cuadriciclo
252
Alejandro PATRONELLI (ARG)
coche
300
Carlos SAINZ (ESP)
camión
504
Ales LOPRAIS (CZE)
General

N°
Nombre
motos
1
Marc COMA (ESP)
cuadriciclo
252
Alejandro PATRONELLI (ARG)
coche
300
Carlos SAINZ (ESP)
camión
502
Firdaus KABIROV (RUS)

5to.DIA DEL RALLY IQUIQUE-CALAMA

2011-01-06T17:27:00.000-08:00

· Tras superar las primeras dunas del Personal Dakar Argentina Chile, Francisco López creía haber sumado su cuarta victoria en el Dakar. Sin embargo, el tiempo de Paulo Gonçalves, 4º al cruzar la línea de meta, ha sido modificado para tener en cuenta su parada de asistencia a Olivier Pain, víctima de un accidente en el km 231. Como consecuencia, Gonçalves perdía el primer puesto a manos de Gonçalves, que cosecha así su primera victoria en el Dakar. En coches, otra BMW ha hecho también los honores, brindando así a Stéphane Peterhansel su victoria número 56, y planteando una seria amenaza a Carlos Sainz, que sigue líder. En camiones, se ha vivido hoy una cierta revolución al ceder Chagin el primer puesto de la general a su compañero de equipo Firdaus Kabirov.
· Francisco López tiene la buena costumbre de ganar al menos una etapa a domicilio desde que el Dakar visita su país. El año pasado, “Chaleco” no pudo proclamarse campeón de la etapa debido a un error de navegación. Este año, tras firmar un recorrido exento de errores durante los 423km de la especial, el favorito de los aficionados chilenos ha protagonizado un espectacular descenso hacia la localidad de Iquique, con un desnivel del 32 % y numerosos espectadores agolpados para ser testigos de excepción. La victoria parecía segura para López, puesto que el cronómetro indicaba que le sacaba un segundo a Frans Verhoeven. Sin embargo, el neerlandés, víctima de una caída a sólo dos kilómetros de la meta, quedaba condenado al segundo puesto. Finalmente, Chaleco ha tenido que conformarse con la tercera posición puesto que Paulo Gonçalves se ha beneficiado de una rectificación de su tiempo, adjudicándose así su primera especial. Se trata también de la primera victoria de BMW en el Dakar desde la era de Richard Sainct, quien ganó al manillar de una moto alemana en las ediciones de 1999 y 2000. En lo que respecta a la clasificación general, conviene explicar en detalle los cambios producidos. Por un lado, uno de los miembros del selecto Top 10 se ha visto hoy obligado a abandonar la carrera a plena luz del día. Olivier Pain, quien registrara el mejor crono provisional al paso por el km 218, se ha caído en el km 231. El piloto, que se ha fracturado la muñeca, era después evacuado por un helicóptero médico. El accidente ha tenido a continuación consecuencias en cascada sobre las posiciones logradas en la llegada a Iquique. En efecto, Marc Coma, que llegaba con 13’ de retraso sobre López debido a una caída al principio del recorrido (km 80), ha perdido tiempo, al igual que Gonçalves, para asistir a Pain. Tras registrar un 2º puesto provisional en la clasificación general, el español se ha beneficiado de una corrección de su tiempo, lo cual le permite conservar el liderato con una ventaja de 10’14’’ sobre Despres. Teniendo en cuenta que el defensor del título ha sido sancionado con 10’ por un error cometido en la salida de la cuarta etapa, las diferencias ganadas en la pista se vuelven mínimas entre los dos favoritos. López, por su parte, es ahora 3º a 18’32’’ de Coma, mientras que el héroe del día es finalmente 4º, a 21’42’’.El apellido Patronelli ha vuelto a irrumpir en lo más alto de la clasificación general de quads. Tras el abandono de Marcos, vencedor en 2010, su hermano mayor Alejandro se ha hecho con una victoria de etapa que le ha permitido recuperar el mando de la competición. Por otro lado, su compatriota Thomas Maffei, 2º en la etapa y en la general, se sitúa a 1’27’’. En coches, las primeras dunas han puesto sobre la mesa las posibilidades de Stéphane Peterhansel en su terreno predilecto. Aprovechando un error de navegación de sus dos rivales, Sainz y Al-Attiyah, el francés ha empezado a desmarcarse en un tramo largo donde ha pilotado solo en cabeza hasta alcanzar una ventaja de 2’45’’ en el ecuador de la especial. Sin embargo, el piloto de BMW, que no es infalible, prácticamente ha sido alcanzado en el crono intermedio ubicado antes del erg final. Es ahí donde ha comenzado el festival de “Peter”, que ha llegado a la línea de meta con un margen de 1’24’’ sobre Al-Attiyah y 3’15’’ sobre Sainz. El español, que ha aprovechado al máximo las etapas argentinas para posicionarse al frente de la general y que compensa los errores con proezas de pilotaje que están en el límite de lo razonable, conserva el mando de la general con 2’26’’ sobre Peterhansel. Con esta primera victoria en 2011 del Team X-Raid, la escudería BMW X3 gana también un puesto en la jerarquía, puesto que Nasser Al-Attiyah acumula un retraso de 2’33’’ sobre Sainz. Si bien Giniel De Villiers, valedor del 4º tiempo del día, sigue en carrera con serias aspiraciones a un puesto en el podio, las distancias se amplían con respecto a otros aspirantes. Guerlain Chicherit aparcó sus ambiciones tras los percances del primer día, pero sus penas, por desgracia, no acaban ahí. En el km 137, el piloto del Mini Countryman se ha quedado bloqueado en una rodada al realizar una maniobra algo peligrosa. Su compañero de equipo del X-Raid, Leal Dos Santos, le ha echado un capote para ayudarle a salir de esta situación, pero Chicherit y Périn han terminado la etapa tirando de la reserva, con un retraso de más de 30’ con respecto a su líder. En la general, por detrás de “Peter” y los Race Touareg, Krzysztof Holowczyc está dando muestras de un nivel de rendimiento envidiable, situándose a 47’ de Sainz, mientras que el retraso de Orlando Terranova, que sigue 6º, es ya de casi una hora.En la categoría de camiones, resulta evidente que Vladimir Chagin ha digerido mal su cumpleaños. Tras su tercera victoria de ayer, el defensor del título ha perdido más de 20 minutos en la especial del día y cede el mando de la general a su compañero de equipo en Kamaz Firdaus Kabirov, que se hace así con su segunda especial desde el inicio del Dakar. El bicampeón ruso (2005 y 2009) adelanta actualmente en 13’ a Chagin y en 25’ a Ales Loprais y su Tatra.

· Clasificación
· Etapa

N°
Nombre
motos
17
Paulo GONCALVES (PRT)
cuadriciclo
252
Alejandro PATRONELLI (ARG)
coche
301
Stéphane PETERHANSEL (FRA)
camión
502
Firdaus KABIROV (RUS)
· General

N°
Nombre
motos
1
Marc COMA (ESP)
cuadriciclo
252
Alejandro PATRONELLI (ARG)
coche
300
Carlos SAINZ (ESP)
camión
502
Firdaus KABIROV (RUS)

4 DIA DEL RALLY

2011-01-05T19:09:00.000-08:00

En el mano a mano entre Marc Coma y Cyril Despres, el catalán ha sacado una pequeña pero importante ventaja en la 4ª etapa del Personal Dakar Argentina Chile, marcada igualmente por la entrada de la carrera en Chile. Carlos Sainz celebra hoy su 20ª victoria de especial en la prueba, pero se trata tan solo de uno de los episodios en la confrontación con Al-Attiyah y Peterhansel.
Ni uno ni otro son realmente muy aficionados al suspense, por lo que no hay nada calculado en el duelo que libran Cyril Despres y Marc Coma desde su salida de Buenos Aires. Esta mañana, después de atravesar la Cordillera de los Andes, con una subida de 4800 metros, se esperaba que llegara primero el español. Es la posición más delicada en el Dakar, puesto que el encargado de abrir pista, por su misma definición, no cuenta con ningún trazado que seguir. Sin embargo, Coma ha hecho alarde de su experiencia en navegación y de su virtuosismo sobre la moto. En 200 kilómetros, comenzó aumentando su distancia frente a Despres (a 32’’ tras el km 81), aunque luego el piloto galo redujera parte de su retraso en la segunda mitad del recorrido. En Calama, Coma mantiene la ventaja, con un tiempo 16’’ más rápido que el de su gran rival. Ante todo, el balance provisional muestra hasta qué punto los dos amos de la disciplina puede neutralizarse. Después de 1220 km cronometrados, Coma se alza con el puesto de líder con tan solo 2 segundos de ventaja y los dos pilotos se reparten las victorias de etapa. Detrás, Chaleco López hubiera preferido entrar en Chile como vencedor, como ya hiciera durante la primera visita del Dakar a su país. Sin embargo, su puesto de salida (11º) le ha dificultado la tarea. Sin embargo, consigue el 3er mejor tiempo de la jornada con su Aprilia, a 2’05’’ de Coma. Olivier Pain, cada vez más regular en este sentido, rubrica al igual que ayer el 4º mejor tiempo, a 6’20’’ del ganador de la etapa. Sin embargo, la sanción de 12’ que recibió el piloto de Yamaha en la etapa 2 le hace retroceder hasta el puesto 12 de la clasificación general. Por el momento, el podio lo completa López, a 20’ de Coma. El reparto de roles evoluciona entre los argentinos que siguen dominando la categoría de quad. Marcos Patronelli ha tenido que poner fin a su tercer Dakar antes de dejar su país. Deja en manos de su hermano mayor la pugna por sucederle en el palmarés. Sin embargo, hoy, un recién llegado a la carrera, Tomás Maffei, que ganó su primera etapa ayer, se convierte en líder de la clasificación general. Se encuentra a la cabeza de un podio 100% argentino con 1’54’’ de ventaja sobre Patronelli y 3’11’’ sobre Halpern.En coches la carrera está también muy reñida, aunque la acción de Carlos Sainz ha resultado ligeramente superior a la llegada de Calama. Por el momento, la pugna por el título se libra esencialmente entre el Race Touareg de Nasser Al-Attiyah (ganador ayer) y Sainz, con la posibilidad de que Stéphane Peterhansel muestre su magia en las dunas, cuando aparezcan largos tramos de arena. El francés parece ir acercándose, puesto que el BMW X3 que pilota contaba con el mejor tiempo en el km 81: 15’’ menos que Sainz. En la segunda parte, el líder del Team X-Raid no ha cometido ningún error, pero un pinchazo le ha obligado a detenerse durante dos a tres minutos, lo que le ha privado, sin duda alguna, de rubricar el mejor crono a la llegada. Finalmente, “El Matador” consigue su 20ª victoria de etapa en el Dakar, acercándose a las 22 que ha obtenido Peterhansel en su carrera en coches. En la general, el trío Sainz-Al Attiyah-Peterhansel se encuentran dentro de una horquilla de 5’40, mientras que el VW de De Villiers codicia a distancia un posible puesto en el podio (4º a 19’14’’). Es el puesto que conquistó Robby Gordon en 2009, hazaña que no podrá repetir en esta edición. Parado por un grave problema mecánico en el enlace, después de haber atravesado el Paso de Jama, el Hummer no ha podido tomar la salida de la especial del día. El piloto estadounidense no había tenido que abandonar el Dakar desde la edición de 2006. Con más de una hora de retraso frente a Sainz, Mark Miller tampoco tiene muchas posibilidades, pero alcanza hoy el quinto puesto, con más de dos minutos de ventaja sobre Terranova y Chicherit. El piloto del Mini Countryman, que padeció durante la primera jornada problemas de sobrecalentamiento, ha encontrado ya cierta estabilidad.Una vez más, la carrera camiones ha estado dominada por el amo de la pista. Vladimir Chagin, se ha ofrecido como regalo de cumpleaños una segunda victoria consecutiva, su tercera desde el inicio de la presente edición. El 100% Kamaz perdura en este Dakar. Chagin saca hoy a su compañero de equipo Firdaus Kabirov más de 2 minutos. Alès Loprais en Tatra, pese a un pinchazo en los últimos kilómetros de la especial, llega tercero. En la general, el Zar Chagin aumenta su ventaja, situándose ahora a 8’41 por delante de Kabirov.

motos
1
Marc COMA (ESP)
cuadriciclo
280
Tomas MAFFEI (ARG)
coche
300
Carlos SAINZ (ESP)
camión
500
Vladimir CHAGIN (RUS)
General

N°
Nombre
motos
1
Marc COMA (ESP)
cuadriciclo
280
Tomas MAFFEI (ARG)
coche
300
Carlos SAINZ (ESP)
camión
500
Vladimir CHAGIN (RUS)

3er.DIA DEL RALLY SAN SALVADOR-SAN MIGUEL

2011-01-05T19:02:00.000-08:00

El piloto español Marc Coma se ha impuesto en la larga especial del día, sumando así su 12ª victoria en el rally. Cyril Despres, por su parte, sigue líder de la general con un margen ínfimo, mientras que los outsiders Paulo Gonçalves y Olivier Pain han irrumpido hoy en escena con fuerza. En coches, Carlos Sainz sigue encaramado en lo más alto de la categoría pese a la victoria de etapa de Nasser Al-Attiyah, que se acerca ligeramente al español. En camiones, el Kamaz de Vladimir Chagin, que ha logrado su 58ª victoria de etapa en el rally, encabeza ya la clasificación general.
El incremento brutal en el número de kilómetros a recorrer ha hecho que los pilotos del Dakar entraran hoy en una nueva dimensión. El cambio del terreno, que impone una navegación más sutil que la de las dos etapas anteriores, abre la ventana a nuevos y variados escenarios. Cyril Despres, que hasta el momento se había desmarcado de sus rivales, ha cedido una importante parte de su ventaja debido a varios errores cometidos al principio del recorrido. Tras 113 km de carrera, el poseedor del título acumulaba más de 4’ de retraso respecto del BMW de Gonçalves, que ha sido el más rápido al paso por el CP1. Discreto pero siempre presente, Marc Coma asumía la responsabilidad de abrir la pista. Acostumbrado a este honor, ha desempeñado su papel con eficacia, cosechando en la llegada a San Salvador de Jujuy su 12ª victoria de etapa en el Dakar por delante de Cyril Despres. El francés, que ha conseguido recortar su retraso durante la segunda parte de la jornada, conserva el liderato de la general. Sin embargo, la remontada del catalán deja a estos rivales históricos casi en tablas, pues les separan apenas 14’’. Ahora bien, Coma no es el único ganador de los pulsos mantenidos en el día de hoy. Paulo Gonçalves, tercero a 3’36’’ del ganador, ha saltado a la 4ª posición del ranking gracias a su estupenda actuación. Más sorprendente aún es la gesta de Olivier Pain, que había concebido esta etapa como una ocasión para aspirar a su primera victoria de especial en el Dakar. Al final, el piloto de Yamaha ha obtenido una honrosa tercera posición, pasando así del 11º al 6º puesto de la general. El más joven de los aspirantes al Top 5 se ha permitido el lujo de adelantar a Francisco “Chaleco” López, que ha perdido 13 minutos hoy y se encuentra en 7º posición, a 18’ de Coma.Los argentinos han irrumpido con fuerza en la competición de quads, en la que Josef Machacek, líder al inicio de la etapa, ha perdido posiciones. Al término de los 521 km de hoy, el mejor tiempo correspondía a Tomás Maffei, que se estrena en el Dakar, por delante de Sebastián Halpern y Alejandro Patronelli. Los tres más rápidos del día componen también el podio provisional de la general, donde los tiempos registrados varían en apenas un minuto.La categoría de coches ha dado hoy paso a un nuevo vencedor de etapa que parece más que dispuesto a reconquistar el terreno perdido. Nasser Al-Attiyah conoce mejor que nadie lo que valen los segundos y minutos en un Dakar. Toda apunta a que hoy ha saltado a la pista con el deseo de acumular un buen puñado de segundos a la primera oportunidad posible. Y dicha oportunidad llegaba en la carretera hacia Jujuy, cuando el catarí ha decidido salir al asalto de Sainz, vencedor de las dos primeras etapas, acercándose rápidamente a su polvareda pero sin posibilidad de adelantarle. Aunque el piloto lo achaca a una falta de potencia de su motor, lo cierto es que Al Attiyah se ha topado de frente con la enorme capacidad de resistencia de Carlos Sainz, tan hábil para escaparse en un terreno boscoso como de cañones. En la llegada a la línea de meta, el Race Touareg de Al Attiyah le sacaba apenas 25’’ a Sainz, sumando su novena victoria de etapa, una victoria que sin embargo sabe a trampa pues implica que mañana tendrá que abrir pista por delante de su compañero de equipo. Stéphane Peterhansel, por su parte, ha cedido su posición a Al Attiyah al volante de son BMW X3, y sigue esperando su oportunidad. Con sólo 59’’ de retraso sobre el crono de Al Attiyah , el francés ha cedido tiempo, aunque no tanto, y se sitúa ahora a 4’19’’ de Sainz. Si consideramos la actuación de los pilotos X-Raid en su conjunto, parece evidente que su rango está más que justificado. Por detrás de Peterhansel, encontramos al que fuera líder Giniel De Villiers, 4º a 16’57’’ de Sainz, y al ambicioso Krzysztof Holowczyc, 4º en la etapa de hoy y sólo 5 minutos por detrás en la general. Orlando Terranova sigue dando alegrías a su público gracias a la 6º posición de la general lograda al término de esta especial, que despide pronto el territorio argentino para adentrarse en la Cordillera de los Andes. Tras una jornada de “descanso”, Vladimir Chagin ha asestado hoy uno de sus ya emblemáticos golpes. Al ganar la etapa con una ventaja de 6’45’’ sobre su compañero de equipo Firdaus Kabirov, le apea también de la cabeza de la general, que recupera con un margen de 6’23’’. El checo Ales Loprais y su Tatra, por su parte, siguen terceros, a 6’37’’ del líder. Franz Echter, 4º al volante de un camión Man, se sitúa ya a 35 minutes de Chagin.

1º DE ENERO ARRANQUE DEL RALLY DAKAR

2011-01-02T22:42:00.000-08:00

1ERO. DE ENERO

ETAPA1 BUENOS AIRES-VICTORIA

AÑO NUEVO COMO LOS DE ANTES.

Enlace, 377 km

El Dakar reanudó con la tradición de las primeras ediciones, que se lanzaban sistemáticamente el 1º de enero, en la plaza de la Concorde en Paris. Esta vez, los competidores saludarán al obelisco de la avenida 9 de julio en Buenos Aires, antes de emprender la ruta hacia Victoria, por medio de un largo enlace. Los cronómetros no funcionarán aún para esta jornada de toma de contacto con el público argentino. Pero tras este primer tramo de ruta, ya todo el mundo dormirá dentro del bivouac.

Todo un verdadero espetaculo donde en esta ocacion fue un verdadero desfile de estrella y donde cada uno de los participante dieron lo mejor como una exhibicion desfilaron y a la arrancada cada uno de los participantes dieron su mejor saludo y fueron ovacionados ahora ya suena mas seguido el que se gano el gusto de los aficionados a los rallys ni mas ni menos ahora nombrado el Sr. Espectaculo Robby Gordon que hizo como el año pasado su salto que regreso para mejoralo con la ovacion de los asistentes y fue el unico ni la estrella del rally ganador por diversas ocaciones el Sr. Carlos Sainz hizo una arrancada como el todo fueron conservadores esta fueron la cantidades de participantes inscritos al rededor de 452 vehiculo de 2 y 4 ruedas

REGISTRADOS ARRANCARON

186 MOTOS 170

38 QUAS 30

156 CARROS 140

72 CAMIONES 67

TIEMPOS EN DIRECTO

largada	170	30	140	67
largado	169	30	139	65
cp 1	168	29	136	61
cp 2	166	29	136	57
cp 3	153	28	132	56
meta	167	28	134	52

CLASIFICACION

Etapa

	N°	Nombre
motos	2	Cyril DESPRES (FRA)
cuadriciclo	251	Josef MACHACEK (CZE)
coche	300	Carlos SAINZ (ESP)
camión	500	Vladimir CHAGIN (RUS)

General

	N°	Nombre
motos	2	Cyril DESPRES (FRA)
cuadriciclo	251	Josef MACHACEK (CZE)
coche	300	Carlos SAINZ (ESP)
camión	500	Vladimir CHAGIN (RUS)

LA LEYENDA CONTINUA 1 AL 16 DE ENERO

2011-01-02T21:06:00.000-08:00

DAKAR : IN CRECENTO

Para su tercera edición en el continente sudamericano, el Dakar sigue su exploración de Argentina y de Chile hacia el norte. Se modificó el equilibrio de las dificultades para exigir de los pilotos y sus equipos esfuerzos más razonables en la primera parte del recorrido. Tras la jornada de descanso, los competidores tendrán que aportar una resistencia extrema frente a un encadenamiento de etapas decisivas, susceptibles de modificar la jerarquía hasta la víspera de la llegada a Buenos Aires.

David Castera, director deportivo del Dakar: “Una de las satisfacciones fue descubrir nuevas regiones yendo más hacia el norte. Esta llegada hasta los límites de ambos países contribuye a la elaboración de un recorrido denso y variado. El balance a mitad de recorrido será quizás alentador para muchos amateurs, pero el camino de regreso hacia Buenos Aires se anuncia temible con cuatro etapas donde están reunidas todas las dificultades imaginables en el desierto de Atacama. Personalmente, durante los reconocimientos, tuve un enamoramiento por los paisajes de western en los cuales correremos en la etapa Chilecito - San Juan. Creo que los competidores compartirán mi admiración”.

Para su tecera edicion en el continente sudamericano , el Dakar sigue su exploracion de Argentina y de Chile hacia el Norte. Se modifico el equilibrio de las dficultades para exigir de los pilotos y de sus equipos esfuerzos mas razonables en la primera parte del recorrido. Tras la jornada de descanso , los competidores tendran que aportar una resistencia extrema

ARGENTINA

Cerca de 3 500 km de distancia separan a la frontera boliviana del extremo de Tierra del fuego, Argentina tiene la envergadura de un Estado-continente. Su extensión, en el eje norte-sur como en la línea este-oeste, muestra varios rostros del país. En el plano del clima, del relieve o del modo de vida, la variedad caracteriza a las numerosas regiones que forman la Argentina.

Si los contrastes son numerosos en materia de paisajes, la pasión por los deportes mecánicos está, por el contrario, uniformemente repartida en el territorio. De Buenos Aires, donde los competidores probaron las primeras muestras de multitud, a Córdoba, donde se dieron cita los aficionados habituales de la carrera de copa del mundo de WRC, el entusiasmo popular fue constante.

Los argentinos, que habían tenido algunas desilusiones con sus representantes de elite en el 2009, supieron distinguirse por su nivel de resultados en el 2010. Su abanderado elegido, Orlando Terranova, al volante de un Mitsubishi Lancer del equipo JMB Stradale, terminó la prueba en el arriba 10, habiendo incluso rozado la victoria en la etapa 11. Marcos Patronelli, que se había contentado con el 2º lugar en cuadriciclos en el 2009, aportó esta vez a su país una primera consagración en el Dakar. Dominante, inundó de felicidad a los patriotas argentinos, que sostenían con el mismo fervor a su hermano mayor Alejandro, 2º en la categoría.

CHILE

Largo y delgado, la fisonomía de Chile, cuyos límites se impusieron por un lado con el océano Pacífico, y del otro con la cadena andina, hace uno de los países más extensos del planeta. Con 4 300 km de norte a sur (¡cerca de 5 400 km de litoral en total!), Chile no tiene equivalente en este ámbito. Por el contrario, el ancho del país no excede nunca los 349 km y disminuye incluso hasta unos quince kilómetros en el sur. En este territorio filiforme, todos los climas existen, al igual que todos los relieves.

Del desierto de Atacama, conocido como el más árido del globo, a las montañas de la Cordillera, los pilotos y equipos del Dakar probaron una completa paleta de paisajes. En cuestión de deportes, los chilenos pudieron asistir a la carrera de su héroe nacional, Francisco López, cerca de Cyril Despres durante toda la prueba. Tercero en la llegada en Buenos Aires, "Chaleco", que manejaba una Aprilia 450cc recién salida del taller, regaló a sus fans dos victorias de etapas a domicilio en Antofagasta y en Copiapó, antes de obtener una tercera en territorio argentino, en San Rafael. La Presidenta Michelle Bachelet se dirigió en persona a Antofagasta para la jornada de descanso para alentar a su pupilo

RUMBO A LA DAKAR 2011

2010-12-28T23:55:00.000-08:00

RUMBO A LA DAKAR 2011

Como ya es tradicion año con año Mezcla Perfecta , MezclaPerfecta news y Radio Cideral estaran presente en el desarrollo de unos de los eventos de mayor importancia y ya desde hace 6 años que lo hemos seguido con todo lo relacionado dia a dia desde la salida asi como en los recorridos aqui en esta pagina ustedes lo podran seguir con todos los comentarios asi como en www.radiocideral.com a la 7:00 de la tarde tiempo del pacifico, los 16 dias...

algo de lo mas reciente:

Gerard Farrés: “Llego mejor; con mejor moto y mejor equipo”

El piloto catalán realizó la presentación de su proyecto en el Rally Dakar días antes de partir hacia Buenos Aires. El confía en sus posibilidades, las de su moto y equipo para lograr el éxito final.
Frétigné no correrá el Dakar

El francés David Frétigné esperó hasta última hora para confirmar su baja en el Rally Dakar 2011 ya que aún no está plenamente recuperado de sus lesiones producidas en el pasado Rally de Marruecos.

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Cada vez falta menos para que los participantes en el próximo Rally Dakar empiecen a partir con destino Buenos Aires y los diferentes equipos se presentan oficialmente. Hoy le ha tocado el turno a Joan Barreda.
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Marc Coma ya anunció que habría novedades en el equipo que disputará el Dakar este año, pero es que realmente es casi todo nuevo en el team 1ForAll...
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No ha estado en el Rally Faraones, en Egipto, pero sí hemos podido saber que Jordi Viladoms estará en Marruecos la próxima semana para acabar de hacerse con la que será su nueva montura en el Dakar 2011

UN NUEVO DELITO EL FRAUDE TELEFONICO

2010-11-30T19:24:00.000-08:00

Cuidado que no te pase eso a ti

tu lo puedes remediar

Recuerda el Valiente vive hasta que el Cobarde quiere!!!!!

PARA LEER Y PASAR
¡¡¡ T E N G A N C U I D A D O !!!

El domingo estaba en mi casa y sonó el Teléfono, contesté y me dijo la
persona del otro lado:
"BUENAS TARDES, SE ENCUENTRA EL TITULAR DE LA LINEA TELEFÓNICA ?"
y dije "EL HABLA", me dijo la señorita,
"HABLAMOS DE TELEFONOS DE MEXICO, SOLO PARA CONFIRMAR DATOS, ME PUEDE DECIR
SU NOMBRE COMPLETO, POR FAVOR"
me quede pensando ¿pues que no tienen mis datos? y le dije "HUGO HERNANDEZ
CASTAÑEDA" cosa que obvio no es verdad, y me dice: "GRACIAS, ESTAMOS HACIENDO
UNA PROMOCIÓN DE DESCONTARLE A USTED 1000.00 EN SU PRÓXIMO RECIBO, SI NOS
DICE EL NOMBRE DE DOS DE SUS FAMILIARES QUE TENGAN LINEA TELEFÓNICA CON
TELMEX".
¿El 80% de México esta con Telmex! le dije "AHHH CLARO MI HERMANO FRANCISCO
HERNANDEZ CASTAÑEDA, Y PREGUNTÉ, LE PUEDO DAR EL NOMBRE DE UNO QUE VIVE EN
TIJUANA?" y me dijo "POR SUPUESTO, NO IMPORTA EL LUGAR"
dije "OK, LUIS HERNANDEZ CASTAÑEDA" (o sea Hugo, Paco y Luis - Yo ni tengo
hermanos!)..
Me dice muy amablemente la señorita "OK, USTED SE ACABA DE GANAR $ 1,000.00
DE DESCUENTO EN SU PRÓXIMO RECIBO TELEFÓNICO". Así termino el domingo.

El lunes cerca de la 1 p.m. suena el teléfono y yo contesté.
Del otro lado una voz no muy agradable me dijo QUIEN HABLA??
Yo dije "CON QUIEN QUIERE HABLAR???
Me dijo "QUIERO HABLAR CON HUGO HERNANDEZ"
Se me vino a la mente lo del día anterior y le dije "EL HABLA, QUE DESEA"
Y el imbécil, por no decir algo peor, me dijo "TENGO A TU %&&"· HERMANO
LUIS, Y SOMOS LOS ZETA, SOY EL Z14 Y QUIERO 450,000, SI ES QUE QUIERES
VOLVER A VER A TU HERMANO"
Le "supliqué" que no lo hiciera y el muy méndigo-desgraciado hasta me
paso a mi pobre "hermano" y me dice "HERMANO, AYUDAME DALES LO QUE
PIDEN, ME ESTAN TORTURANDO MUY FEO".
Le dije mira la neta me debes lana así que mejor que te maten y yo cobro
tu seguro.

Se escucho una voz que dijo "no cae" y colgaron,
Hasta el día de hoy no han vuelto a llamar.

Platicando con familiares y amigos para ponerlos al tanto me han dicho
que también llaman diciendo que hablan de C.F.E. y que preguntan cuánto
se consume de luz, cuántos habitan la casa y que si quieren una visita
para revisión de medidores.

Tengan cuidado. Muchos decimos eso ya lo sé, pero cuando te hablan de
sorpresa y te dicen que tienen un familiar secuestrado, la mente se
bloquea.

"NO DEN DATOS POR TELEFONO".... ALERTEN A FAMILIARES, AMIGOS Y
CONOCIDOS... INFORMANDONOS HAREMOS UN FUERTE FRENTE CONTRA LA EXTORSION...
CUIDATE !!!